Россия, Нижегородская область, п. Дубравный
Участник
Тупицын Вадим(2011)
Клуб
Кировская обл.
Группа
M-14
Участник
Тупицын Вадим(2011)
Клуб
Кировская обл.
Группа
M-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 50 |
| Длина дистанции | 3.000m |
| Набор высот | 2 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:14:04 |
| Позиция | 24 |
| Результат | 00:24:02 |
| Темп (мин/км) | 8:01 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 72 | 2:48 | +1:20 | +90% | (35) | 2:48 | +1:20 | +90% | (35) | +18 |
| 2 | 72 -> 71 | 4:21 | +2:02 | +87% | (34) | 1:33 | +45 | +93% | (37) | +11 |
| 3 | 71 -> 35 | 8:17 | +4:01 | +94% | (37) | 3:56 | +2:07 | +116% | (42) | +50 |
| 4 | 35 -> 36 | 10:01 | +4:29 | +81% | (29) | 1:44 | +40 | +62% | (15) | - |
| 5 | 36 -> 50 | 10:41 | +4:42 | +78% | (29) | 0:40 | +13 | +48% | (21) | - |
| 6 | 50 -> 37 | 11:47 | +5:03 | +75% | (27) | 1:06 | +23 | +53% | (38) | - |
| 7 | 37 -> 38 | 13:31 | +5:29 | +68% | (23) | 1:44 | +27 | +35% | (19) | - |
| 8 | 38 -> 58 | 15:32 | +6:08 | +65% | (25) | 2:01 | +54 | +80% | (32) | +7 |
| 9 | 58 -> 65 | 16:07 | +6:22 | +65% | (25) | 0:35 | +14 | +66% | (31) | - |
| 10 | 65 -> 45 | 16:50 | +6:38 | +65% | (26) | 0:43 | +17 | +65% | (37) | - |
| 11 | 45 -> 60 | 18:12 | +6:36 | +56% | (25) | 1:22 | +21 | +34% | (17) | - |
| 12 | 60 -> 64 | 21:13 | +7:49 | +58% | (25) | 3:01 | +1:24 | +86% | (21) | +15 |
| 13 | 64 -> 59 | 23:00 | +8:14 | +55% | (24) | 1:47 | +27 | +33% | (18) | - |
| 14 | 59 -> 90 | 23:45 | +8:30 | +55% | (24) | 0:45 | +20 | +80% | (34) | +2 |
| 15 | 90 -> F | 24:02 | +8:36 | +55% | (24) | 0:17 | +6 | +54% | (38) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта