Россия, Нижегородская область, п. Дубравная
Участник
Церюков Михаил(1997)
Клуб
Казань
Группа
МУЖЧИНЫ
Участник
Церюков Михаил(1997)
Клуб
Казань
Группа
МУЖЧИНЫ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 30 |
| Длина дистанции | 9.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:38:34 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 00:53:50 |
| Темп (мин/км) | 5:44 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 42 | 3:41 | +36 | +19% | (12) | 3:41 | +36 | +19% | (12) | - |
| 2 | 42 -> 43 | 7:13 | +1:38 | +29% | (14) | 3:32 | +1:02 | +41% | (23) | +3 |
| 3 | 43 -> 45 | 8:53 | +2:19 | +35% | (16) | 1:40 | +41 | +69% | (21) | +18 |
| 4 | 45 -> 46 | 10:38 | +2:18 | +27% | (15) | 1:45 | +28 | +36% | (17) | - |
| 5 | 46 -> 48 | 14:56 | +3:12 | +27% | (15) | 4:18 | +54 | +26% | (16) | - |
| 6 | 48 -> 34 | 15:29 | +3:18 | +27% | (15) | 0:33 | +7 | +26% | (16) | - |
| 7 | 34 -> 33 | 16:24 | +3:30 | +27% | (14) | 0:55 | +12 | +27% | (9) | - |
| 8 | 33 -> 39 | 17:59 | +3:53 | +27% | (15) | 1:35 | +31 | +48% | (17) | +6 |
| 9 | 39 -> 35 | 20:01 | +4:11 | +26% | (14) | 2:02 | +18 | +17% | (11) | - |
| 10 | 35 -> 40 | 22:45 | +4:36 | +25% | (14) | 2:44 | +25 | +17% | (15) | - |
| 11 | 40 -> 41 | 24:47 | +5:20 | +27% | (15) | 2:02 | +44 | +56% | (25) | +13 |
| 12 | 41 -> 36 | 28:18 | +6:46 | +31% | (16) | 3:31 | +1:26 | +68% | (26) | +37 |
| 13 | 36 -> 37 | 29:58 | +7:04 | +30% | (16) | 1:40 | +21 | +26% | (15) | - |
| 14 | 37 -> 47 | 31:16 | +7:30 | +31% | (16) | 1:18 | +26 | +50% | (20) | +5 |
| 15 | 47 -> 70 | 31:58 | +7:44 | +31% | (17) | 0:42 | +15 | +55% | (20) | +4 |
| 16 | 70 -> 38 | 34:12 | +8:21 | +32% | (16) | 2:14 | +49 | +57% | (24) | +15 |
| 17 | 38 -> 31 | 35:53 | +8:37 | +31% | (16) | 1:41 | +21 | +26% | (16) | - |
| 18 | 31 -> 44 | 38:59 | +9:24 | +31% | (16) | 3:06 | +47 | +33% | (16) | - |
| 19 | 44 -> 52 | 41:52 | +10:48 | +34% | (17) | 2:53 | +1:41 | +140% | (22) | +1:12 |
| 20 | 52 -> 61 | 45:13 | +11:58 | +35% | (17) | 3:21 | +1:10 | +53% | (25) | +18 |
| 21 | 61 -> 49 | 47:34 | +12:17 | +34% | (17) | 2:21 | +20 | +16% | (18) | - |
| 22 | 49 -> 54 | 49:23 | +12:51 | +35% | (17) | 1:49 | +36 | +49% | (22) | +7 |
| 23 | 54 -> 55 | 51:32 | +13:29 | +35% | (17) | 2:09 | +38 | +41% | (16) | +2 |
| 24 | 55 -> 57 | 52:09 | +13:36 | +35% | (17) | 0:37 | +7 | +23% | (16) | - |
| 25 | 57 -> 59 | 53:12 | +13:48 | +35% | (16) | 1:03 | +12 | +23% | (14) | - |
| 26 | 59 -> 90 | 53:37 | +13:53 | +34% | (16) | 0:25 | +5 | +25% | (11) | - |
| 27 | 90 -> F | 53:50 | +13:55 | +34% | (16) | 0:13 | +4 | +44% | (19) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта