Россия, Нижегородская область, п. Дубравная
Участник
Гусев Андрей(2010)
Клуб
Нижегородская обл
Группа
M-17
Участник
Гусев Андрей(2010)
Клуб
Нижегородская обл
Группа
M-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 66 |
| Длина дистанции | 8.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:20 |
| Позиция | 28 |
| Результат | 00:54:34 |
| Темп (мин/км) | 6:39 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 50 | 5:38 | +2:26 | +76% | (38) | 5:38 | +2:26 | +76% | (38) | +33 |
| 2 | 50 -> 51 | 9:10 | +3:26 | +59% | (32) | 3:32 | +1:00 | +39% | (30) | - |
| 3 | 51 -> 45 | 10:34 | +3:58 | +60% | (34) | 1:24 | +32 | +61% | (35) | +1 |
| 4 | 45 -> 46 | 13:25 | +5:10 | +62% | (35) | 2:51 | +1:37 | +131% | (47) | +53 |
| 5 | 46 -> 58 | 18:04 | +6:25 | +55% | (30) | 4:39 | +1:16 | +37% | (23) | - |
| 6 | 58 -> 33 | 19:32 | +6:52 | +54% | (28) | 1:28 | +33 | +60% | (22) | +1 |
| 7 | 33 -> 39 | 21:00 | +7:12 | +52% | (24) | 1:28 | +24 | +37% | (19) | - |
| 8 | 39 -> 35 | 23:22 | +7:51 | +50% | (26) | 2:22 | +48 | +51% | (31) | - |
| 9 | 35 -> 62 | 26:26 | +8:49 | +50% | (27) | 3:04 | +1:01 | +49% | (31) | - |
| 10 | 62 -> 65 | 29:52 | +9:48 | +48% | (27) | 3:26 | +1:18 | +60% | (35) | +3 |
| 11 | 65 -> 55 | 31:43 | +10:26 | +49% | (27) | 1:51 | +38 | +52% | (39) | - |
| 12 | 55 -> 57 | 32:27 | +10:39 | +48% | (27) | 0:44 | +14 | +46% | (31) | - |
| 13 | 57 -> 47 | 33:55 | +11:04 | +48% | (28) | 1:28 | +27 | +44% | (28) | - |
| 14 | 47 -> 70 | 34:30 | +11:12 | +48% | (28) | 0:35 | +11 | +45% | (23) | - |
| 15 | 70 -> 38 | 37:55 | +12:55 | +51% | (31) | 3:25 | +1:56 | +130% | (47) | +1:04 |
| 16 | 38 -> 31 | 39:42 | +13:20 | +50% | (28) | 1:47 | +25 | +30% | (22) | - |
| 17 | 31 -> 44 | 43:00 | +14:13 | +49% | (28) | 3:18 | +53 | +36% | (22) | - |
| 18 | 44 -> 40 | 45:26 | +15:02 | +49% | (27) | 2:26 | +49 | +50% | (30) | - |
| 19 | 40 -> 64 | 46:55 | +15:38 | +49% | (28) | 1:29 | +38 | +74% | (47) | +8 |
| 20 | 64 -> 54 | 49:17 | +17:03 | +52% | (29) | 2:22 | +1:25 | +149% | (57) | +51 |
| 21 | 54 -> 37 | 52:30 | +18:08 | +52% | (29) | 3:13 | +1:05 | +50% | (21) | - |
| 22 | 37 -> 71 | 54:00 | +18:33 | +52% | (28) | 1:30 | +25 | +38% | (32) | - |
| 23 | 71 -> 90 | 54:20 | +18:36 | +52% | (28) | 0:20 | +7 | +53% | (28) | - |
| 24 | 90 -> F | 54:34 | +18:41 | +52% | (28) | 0:14 | +6 | +75% | (44) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта