Россия, Нижегородская область, п. Дубравная
Участник
Сотов Андрей(2010)
Клуб
Саранск
Группа
M-17
Участник
Сотов Андрей(2010)
Клуб
Саранск
Группа
M-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 66 |
| Длина дистанции | 8.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:20 |
| Позиция | 30 |
| Результат | 00:54:47 |
| Темп (мин/км) | 6:41 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 50 | 4:41 | +1:29 | +46% | (27) | 4:41 | +1:29 | +46% | (27) | - |
| 2 | 50 -> 51 | 8:35 | +2:51 | +49% | (30) | 3:54 | +1:22 | +53% | (37) | - |
| 3 | 51 -> 45 | 9:55 | +3:19 | +50% | (28) | 1:20 | +28 | +53% | (33) | - |
| 4 | 45 -> 46 | 12:15 | +4:00 | +48% | (29) | 2:20 | +1:06 | +89% | (33) | +22 |
| 5 | 46 -> 58 | 17:07 | +5:28 | +46% | (26) | 4:52 | +1:29 | +43% | (27) | - |
| 6 | 58 -> 33 | 19:16 | +6:36 | +52% | (25) | 2:09 | +1:14 | +134% | (44) | +41 |
| 7 | 33 -> 39 | 21:29 | +7:41 | +55% | (27) | 2:13 | +1:09 | +107% | (47) | +31 |
| 8 | 39 -> 35 | 23:54 | +8:23 | +54% | (29) | 2:25 | +51 | +54% | (34) | - |
| 9 | 35 -> 62 | 26:52 | +9:15 | +52% | (29) | 2:58 | +55 | +44% | (29) | - |
| 10 | 62 -> 65 | 29:55 | +9:51 | +49% | (28) | 3:03 | +55 | +42% | (26) | - |
| 11 | 65 -> 55 | 31:44 | +10:27 | +49% | (28) | 1:49 | +36 | +49% | (35) | - |
| 12 | 55 -> 57 | 32:31 | +10:43 | +49% | (28) | 0:47 | +17 | +56% | (39) | - |
| 13 | 57 -> 47 | 34:58 | +12:07 | +53% | (31) | 2:27 | +1:26 | +140% | (55) | +50 |
| 14 | 47 -> 70 | 35:37 | +12:19 | +52% | (31) | 0:39 | +15 | +62% | (30) | +1 |
| 15 | 70 -> 38 | 38:09 | +13:09 | +52% | (32) | 2:32 | +1:03 | +70% | (40) | +10 |
| 16 | 38 -> 31 | 40:04 | +13:42 | +51% | (30) | 1:55 | +33 | +40% | (31) | - |
| 17 | 31 -> 44 | 43:52 | +15:05 | +52% | (30) | 3:48 | +1:23 | +57% | (33) | - |
| 18 | 44 -> 40 | 46:16 | +15:52 | +52% | (30) | 2:24 | +47 | +48% | (29) | - |
| 19 | 40 -> 64 | 47:46 | +16:29 | +52% | (31) | 1:30 | +39 | +76% | (49) | +9 |
| 20 | 64 -> 54 | 49:20 | +17:06 | +53% | (30) | 1:34 | +37 | +64% | (26) | +3 |
| 21 | 54 -> 37 | 52:52 | +18:30 | +53% | (30) | 3:32 | +1:24 | +65% | (34) | +8 |
| 22 | 37 -> 71 | 54:15 | +18:48 | +53% | (30) | 1:23 | +18 | +27% | (22) | - |
| 23 | 71 -> 90 | 54:36 | +18:52 | +52% | (30) | 0:21 | +8 | +61% | (36) | - |
| 24 | 90 -> F | 54:47 | +18:54 | +52% | (30) | 0:11 | +3 | +37% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта