Россия, Нижегородская область, п. Дубравная
Участник
Коршунов Антон(2009)
Клуб
Нижегородская обл
Группа
M-17
Участник
Коршунов Антон(2009)
Клуб
Нижегородская обл
Группа
M-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 66 |
| Длина дистанции | 8.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:20 |
| Позиция | 50 |
| Результат | 01:11:31 |
| Темп (мин/км) | 8:43 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 50 | 6:39 | +3:27 | +107% | (47) | 6:39 | +3:27 | +107% | (47) | - |
| 2 | 50 -> 51 | 12:16 | +6:32 | +113% | (52) | 5:37 | +3:05 | +121% | (57) | +20 |
| 3 | 51 -> 45 | 13:54 | +7:18 | +110% | (52) | 1:38 | +46 | +88% | (44) | - |
| 4 | 45 -> 46 | 16:45 | +8:30 | +103% | (50) | 2:51 | +1:37 | +131% | (47) | +17 |
| 5 | 46 -> 58 | 26:05 | +14:26 | +123% | (52) | 9:20 | +5:57 | +175% | (53) | +2:17 |
| 6 | 58 -> 33 | 28:10 | +15:30 | +122% | (50) | 2:05 | +1:10 | +127% | (43) | +10 |
| 7 | 33 -> 39 | 31:14 | +17:26 | +126% | (50) | 3:04 | +2:00 | +187% | (57) | +51 |
| 8 | 39 -> 35 | 34:48 | +19:17 | +124% | (51) | 3:34 | +2:00 | +127% | (54) | +18 |
| 9 | 35 -> 62 | 38:25 | +20:48 | +118% | (49) | 3:37 | +1:34 | +76% | (48) | - |
| 10 | 62 -> 65 | 42:57 | +22:53 | +114% | (50) | 4:32 | +2:24 | +112% | (50) | +5 |
| 11 | 65 -> 55 | 45:04 | +23:47 | +111% | (50) | 2:07 | +54 | +73% | (49) | - |
| 12 | 55 -> 57 | 46:11 | +24:23 | +111% | (51) | 1:07 | +37 | +123% | (54) | +5 |
| 13 | 57 -> 47 | 48:01 | +25:10 | +110% | (49) | 1:50 | +49 | +80% | (44) | - |
| 14 | 47 -> 70 | 48:41 | +25:23 | +108% | (49) | 0:40 | +16 | +66% | (33) | - |
| 15 | 70 -> 38 | 51:29 | +26:29 | +105% | (50) | 2:48 | +1:19 | +88% | (44) | - |
| 16 | 38 -> 31 | 53:38 | +27:16 | +103% | (51) | 2:09 | +47 | +57% | (44) | - |
| 17 | 31 -> 44 | 59:18 | +30:31 | +106% | (51) | 5:40 | +3:15 | +134% | (57) | +38 |
| 18 | 44 -> 40 | 1:02:17 | +31:53 | +104% | (51) | 2:59 | +1:22 | +84% | (47) | - |
| 19 | 40 -> 64 | 1:03:40 | +32:23 | +103% | (51) | 1:23 | +32 | +62% | (40) | - |
| 20 | 64 -> 54 | 1:05:55 | +33:41 | +104% | (51) | 2:15 | +1:18 | +136% | (54) | +16 |
| 21 | 54 -> 37 | 1:09:27 | +35:05 | +102% | (50) | 3:32 | +1:24 | +65% | (34) | - |
| 22 | 37 -> 71 | 1:10:59 | +35:32 | +100% | (50) | 1:32 | +27 | +41% | (34) | - |
| 23 | 71 -> 90 | 1:11:18 | +35:34 | +99% | (50) | 0:19 | +6 | +46% | (26) | - |
| 24 | 90 -> F | 1:11:31 | +35:38 | +99% | (50) | 0:13 | +5 | +62% | (36) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта