Россия, Нижегородская область, п. Дубравная
Участник
Малышев Марк(2010)
Клуб
Нижегородская обл
Группа
M-17
Участник
Малышев Марк(2010)
Клуб
Нижегородская обл
Группа
M-17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 66 |
| Длина дистанции | 8.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:20 |
| Позиция | 54 |
| Результат | 01:18:45 |
| Темп (мин/км) | 9:36 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 50 | 8:09 | +4:57 | +154% | (56) | 8:09 | +4:57 | +154% | (56) | +49 |
| 2 | 50 -> 51 | 12:50 | +7:06 | +123% | (55) | 4:41 | +2:09 | +84% | (52) | - |
| 3 | 51 -> 45 | 14:34 | +7:58 | +120% | (55) | 1:44 | +52 | +100% | (49) | - |
| 4 | 45 -> 46 | 17:54 | +9:39 | +116% | (55) | 3:20 | +2:06 | +170% | (58) | +30 |
| 5 | 46 -> 58 | 27:33 | +15:54 | +136% | (56) | 9:39 | +6:16 | +185% | (57) | +1:53 |
| 6 | 58 -> 33 | 30:02 | +17:22 | +137% | (55) | 2:29 | +1:34 | +170% | (49) | +23 |
| 7 | 33 -> 39 | 32:24 | +18:36 | +134% | (54) | 2:22 | +1:18 | +121% | (51) | - |
| 8 | 39 -> 35 | 35:49 | +20:18 | +130% | (53) | 3:25 | +1:51 | +118% | (53) | - |
| 9 | 35 -> 62 | 40:09 | +22:32 | +127% | (53) | 4:20 | +2:17 | +111% | (53) | - |
| 10 | 62 -> 65 | 44:54 | +24:50 | +123% | (54) | 4:45 | +2:37 | +122% | (52) | - |
| 11 | 65 -> 55 | 47:42 | +26:25 | +124% | (55) | 2:48 | +1:35 | +130% | (59) | +1 |
| 12 | 55 -> 57 | 48:37 | +26:49 | +123% | (55) | 0:55 | +25 | +83% | (47) | - |
| 13 | 57 -> 47 | 50:55 | +28:04 | +122% | (54) | 2:18 | +1:17 | +126% | (54) | - |
| 14 | 47 -> 70 | 51:41 | +28:23 | +121% | (54) | 0:46 | +22 | +91% | (48) | - |
| 15 | 70 -> 38 | 55:18 | +30:18 | +121% | (53) | 3:37 | +2:08 | +143% | (48) | +13 |
| 16 | 38 -> 31 | 57:46 | +31:24 | +119% | (53) | 2:28 | +1:06 | +80% | (52) | - |
| 17 | 31 -> 44 | 1:02:17 | +33:30 | +116% | (53) | 4:31 | +2:06 | +86% | (48) | - |
| 18 | 44 -> 40 | 1:04:57 | +34:33 | +113% | (52) | 2:40 | +1:03 | +64% | (38) | - |
| 19 | 40 -> 64 | 1:06:32 | +35:15 | +112% | (52) | 1:35 | +44 | +86% | (53) | - |
| 20 | 64 -> 54 | 1:08:34 | +36:20 | +112% | (52) | 2:02 | +1:05 | +114% | (45) | - |
| 21 | 54 -> 37 | 1:15:51 | +41:29 | +120% | (54) | 7:17 | +5:09 | +241% | (57) | +2:23 |
| 22 | 37 -> 71 | 1:18:08 | +42:41 | +120% | (54) | 2:17 | +1:12 | +110% | (58) | - |
| 23 | 71 -> 90 | 1:18:30 | +42:46 | +119% | (54) | 0:22 | +9 | +69% | (40) | - |
| 24 | 90 -> F | 1:18:45 | +42:52 | +119% | (54) | 0:15 | +7 | +87% | (48) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта