Россия, Ставропольский край, Кисловодск
Участник
Плис Ирина(1992)
Клуб
Нижний Новгород
Группа
ЖВ
Участник
Плис Ирина(1992)
Клуб
Нижний Новгород
Группа
ЖВ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 14 |
| Длина дистанции | 6.600m |
| Набор высот | 280 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:13:33 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 01:42:35 |
| Темп (мин/км) | 15:33 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 42 | 8:56 | +2:38 | +41% | (10) | 8:56 | +2:38 | +41% | (10) | +9 |
| 2 | 42 -> 32 | 21:58 | +4:28 | +25% | (7) | 13:02 | +2:36 | +24% | (7) | - |
| 3 | 32 -> 49 | 24:08 | +4:08 | +20% | (6) | 2:10 | +37 | +39% | (4) | - |
| 4 | 49 -> 50 | 27:40 | +4:24 | +18% | (6) | 3:32 | +38 | +21% | (3) | - |
| 5 | 50 -> 35 | 36:02 | +5:59 | +19% | (6) | 8:22 | +1:35 | +23% | (9) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 49:09 | +8:53 | +22% | (6) | 13:07 | +2:54 | +28% | (8) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 1:01:30 | +12:22 | +25% | (6) | 12:21 | +3:29 | +39% | (8) | - |
| 8 | 37 -> 61 | 1:09:43 | +14:30 | +26% | (6) | 8:13 | +2:19 | +39% | (5) | - |
| 9 | 61 -> 40 | 1:19:19 | +16:38 | +26% | (6) | 9:36 | +3:17 | +51% | (7) | +47 |
| 10 | 40 -> 54 | 1:29:50 | +20:25 | +29% | (6) | 10:31 | +3:47 | +56% | (10) | +1:08 |
| 11 | 54 -> 48 | 1:37:57 | +21:51 | +28% | (7) | 8:07 | +3:52 | +90% | (9) | +2:11 |
| 12 | 48 -> 90 | 1:41:45 | +22:55 | +29% | (7) | 3:48 | +1:04 | +39% | (8) | - |
| 13 | 90 -> F | 1:42:35 | +23:05 | +29% | (7) | 0:50 | +16 | +47% | (9) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта