Участник
Волков Мирослав(2011)
Клуб
Сестрорецк А.С.
Группа
М14
Участник
Волков Мирослав(2011)
Клуб
Сестрорецк А.С.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 31 |
| Длина дистанции | 3.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:20 |
| Позиция | 17 |
| Результат | 00:51:07 |
| Темп (мин/км) | 13:06 |
R-2025_01
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 70 | 5:22 | +2:31 | +88% | (15) | 5:22 | +2:31 | +88% | (15) | - |
| 2 | 70 -> 72 | 14:38 | +10:27 | +249% | (23) | 9:16 | +7:56 | +595% | (24) | +6:28 |
| 3 | 72 -> 59 | 15:57 | +10:56 | +217% | (22) | 1:19 | +29 | +58% | (16) | - |
| 4 | 59 -> 57 | 18:59 | +12:19 | +184% | (20) | 3:02 | +1:23 | +83% | (11) | - |
| 5 | 57 -> 37 | 24:58 | +14:48 | +145% | (18) | 5:59 | +2:29 | +70% | (13) | - |
| 6 | 37 -> 32 | 31:04 | +18:15 | +142% | (19) | 6:06 | +3:32 | +137% | (23) | +42 |
| 7 | 32 -> 41 | 33:42 | +19:39 | +139% | (19) | 2:38 | +1:28 | +125% | (17) | +11 |
| 8 | 41 -> 68 | 38:50 | +22:10 | +133% | (19) | 5:08 | +2:35 | +101% | (17) | - |
| 9 | 68 -> 66 | 44:42 | +24:22 | +119% | (19) | 5:52 | +2:12 | +60% | (14) | - |
| 10 | 66 -> 34 | 46:46 | +25:05 | +115% | (19) | 2:04 | +43 | +53% | (13) | - |
| 11 | 34 -> 35 | 49:30 | +25:59 | +110% | (17) | 2:44 | +57 | +53% | (15) | - |
| 12 | 35 -> 100 | 50:25 | +26:12 | +108% | (17) | 0:55 | +18 | +48% | (11) | - |
| 13 | 100 -> F | 51:07 | +26:26 | +107% | (17) | 0:42 | +14 | +50% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта