Участник
Коваленко Николай(1954)
Клуб
коваленко николай
Группа
М65
Участник
Коваленко Николай(1954)
Клуб
коваленко николай
Группа
М65
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 5 |
| Длина дистанции | 3.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:32 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:31:03 |
| Темп (мин/км) | 10:01 |
R-2025_01
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 1:19 | -30 | -27% | (1) | 1:19 | -30 | -27% | (1) | - |
| 2 | 36 -> 37 | 2:39 | -1:02 | -28% | (1) | 1:20 | -32 | -28% | (1) | - |
| 3 | 37 -> 68 | 5:11 | -3:16 | -38% | (1) | 2:32 | -1:43 | -40% | (1) | - |
| 4 | 68 -> 39 | 6:37 | -3:11 | -32% | (1) | 1:26 | +5 | +6% | (2) | +4 |
| 5 | 39 -> 67 | 8:07 | -3:12 | -28% | (1) | 1:30 | +26 | +40% | (2) | +25 |
| 6 | 67 -> 62 | 11:13 | -3:30 | -23% | (1) | 3:06 | -18 | -8% | (1) | - |
| 7 | 62 -> 40 | 13:42 | -3:43 | -21% | (1) | 2:29 | -13 | -8% | (1) | - |
| 8 | 40 -> 44 | 15:16 | -4:24 | -22% | (1) | 1:34 | -23 | -19% | (1) | - |
| 9 | 44 -> 70 | 19:49 | -7:16 | -26% | (1) | 4:33 | -1:07 | -19% | (1) | - |
| 10 | 70 -> 69 | 23:00 | -7:50 | -25% | (1) | 3:11 | -34 | -15% | (1) | - |
| 11 | 69 -> 59 | 25:14 | -8:04 | -24% | (1) | 2:14 | -14 | -9% | (1) | - |
| 12 | 59 -> 63 | 28:31 | -11:59 | -29% | (1) | 3:17 | -3:55 | -54% | (1) | - |
| 13 | 63 -> 100 | 30:25 | -12:07 | -28% | (1) | 1:54 | -4 | -3% | (1) | - |
| 14 | 100 -> F | 31:03 | -12:18 | -28% | (1) | 0:38 | -11 | -22% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта