СПб,

    Группа
    М17


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 43
    Абсолютно-лучший результат 00:39:00

    R-2025_01

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  47 16:13 +13:49 +575% (37) 16:13 +13:49 +575% (37) -
      2 47  ->  46 21:37 +16:25 +315% (36) 5:24 +2:37 +94% (27) -
      3 46  ->  32 27:26 +19:02 +226% (36) 5:49 +2:37 +81% (24) -
      4 32  ->  35 29:25 +17:26 +145% (35) 1:59 +27 +29% (10) -
      5 35  ->  37 33:17 +17:58 +117% (32) 3:52 +1:19 +51% (12) -
      6 37  ->  53 34:32 +18:10 +110% (32) 1:15 +12 +19% (5) -
      7 53  ->  58 0:00 +0 0% (0) 0:00 +0 0% (0) -
      8 58  ->  38 42:27 +20:36 +94% (28) 7:55 +5:12 +191% (35) -
      9 38  ->  65 45:21 +41:27 +1062% (29) 2:54 +1:02 +55% (19) -
      10 65  ->  40 50:01 +39:07 +358% (26) 4:40 +1:50 +64% (21) -
      11 40  ->  59 58:39 +27:53 +90% (30) 8:38 +5:01 +138% (32) -
      12 59  ->  71 1:01:29 +26:35 +76% (24) 2:50 +50 +41% (10) -
      13 71  ->  61 1:08:39 +31:53 +86% (29) 7:10 +5:27 +317% (39) -
      14 61  ->  62 1:15:56 +36:14 +91% (30) 7:17 +4:52 +201% (34) -
      15 62  ->  57 1:19:16 +38:05 +92% (30) 3:20 +1:51 +124% (33) -
      16 57  ->  51 1:22:39 +38:04 +85% (30) 3:23 +28 +15% (9) -
      17 51  ->  100 1:24:06 +38:08 +82% (31) 1:27 +17 +24% (13) -
      18 100  ->  F 1:24:41 +38:14 +82% (31) 0:35 +9 +34% (21) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта