Участник
Невский Кирилл(2009)
Клуб
Сестрорецк-МПС
Группа
М17
Участник
Невский Кирилл(2009)
Клуб
Сестрорецк-МПС
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 41 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:41:53 |
| Позиция | 33 |
| Результат | 01:51:38 |
R-2025_01
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 5:47 | +2:16 | +64% | (25) | 5:47 | +2:03 | +54% | (10) | - |
| 2 | 57 -> 58 | 8:58 | +3:58 | +79% | (27) | 3:11 | +2:03 | +180% | (31) | +10 |
| 3 | 58 -> 43 | 10:03 | +4:09 | +70% | (26) | 1:05 | +16 | +32% | (16) | - |
| 4 | 43 -> 36 | 28:49 | +19:15 | +201% | (37) | 18:46 | +15:06 | +411% | (39) | +9:00 |
| 5 | 36 -> 66 | 35:53 | +23:25 | +187% | (37) | 7:04 | +4:10 | +143% | (31) | - |
| 6 | 66 -> 62 | 41:25 | +26:18 | +173% | (36) | 5:32 | +2:59 | +116% | (32) | - |
| 7 | 62 -> 64 | 45:51 | +28:53 | +170% | (36) | 4:26 | +2:38 | +146% | (37) | - |
| 8 | 64 -> 46 | 46:56 | +29:21 | +166% | (36) | 1:05 | +31 | +91% | (30) | - |
| 9 | 46 -> 60 | 48:10 | +29:49 | +162% | (36) | 1:14 | +41 | +124% | (32) | - |
| 10 | 60 -> 31 | 51:04 | +31:25 | +159% | (36) | 2:54 | +1:37 | +125% | (33) | - |
| 11 | 31 -> 100 | 53:03 | +32:38 | +159% | (36) | 1:59 | +1:13 | +158% | (32) | - |
| 12 | 100 -> 55 | 1:04:05 | +40:28 | +171% | (35) | 11:02 | +8:25 | +321% | (16) | +4:04 |
| 13 | 55 -> 56 | 1:06:18 | +42:02 | +173% | (34) | 2:13 | +1:34 | +241% | (35) | +29 |
| 14 | 56 -> 43 | 1:12:37 | +45:44 | +170% | (34) | 6:19 | +3:42 | +141% | (35) | - |
| 15 | 43 -> 44 | 1:18:52 | +48:52 | +162% | (34) | 6:15 | +3:21 | +115% | (34) | - |
| 16 | 44 -> 37 | 1:20:31 | +49:39 | +160% | (34) | 1:39 | +47 | +90% | (33) | - |
| 17 | 37 -> 51 | 1:24:14 | +51:42 | +158% | (35) | 3:43 | +2:03 | +123% | (35) | - |
| 18 | 51 -> 66 | 1:29:05 | +54:52 | +160% | (34) | 4:51 | +3:10 | +188% | (34) | +22 |
| 19 | 66 -> 65 | 1:33:47 | +57:31 | +158% | (34) | 4:42 | +2:39 | +129% | (31) | - |
| 20 | 65 -> 62 | 1:35:52 | +58:34 | +157% | (34) | 2:05 | +1:10 | +127% | (31) | - |
| 21 | 62 -> 47 | 1:38:25 | +59:59 | +156% | (34) | 2:33 | +1:29 | +139% | (33) | - |
| 22 | 47 -> 63 | 1:41:43 | +1:01:57 | +155% | (33) | 3:18 | +2:04 | +167% | (28) | +1 |
| 23 | 63 -> 60 | 1:46:44 | +1:03:29 | +146% | (33) | 5:01 | +3:10 | +171% | (36) | +5 |
| 24 | 60 -> 59 | 1:49:32 | +1:04:49 | +144% | (33) | 2:48 | +1:45 | +166% | (32) | - |
| 25 | 59 -> 100 | 1:51:15 | +1:05:47 | +144% | (33) | 1:43 | +58 | +128% | (31) | - |
| 26 | 100 -> F | 1:51:38 | +1:05:56 | +144% | (35) | 0:23 | +11 | +91% | (36) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта