Участник
Вишняков Федор(2010)
Клуб
Сестрорецк А.С.
Группа
М14
Участник
Вишняков Федор(2010)
Клуб
Сестрорецк А.С.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 6 |
| Длина дистанции | 13.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:16:25 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 01:28:21 |
| Темп (мин/км) | 6:48 |
R-2024_01
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 10:52 | +4:04 | +59% | (3) | 10:52 | +4:04 | +59% | (3) | +3:00 |
| 2 | 31 -> 43 | 15:37 | +3:43 | +31% | (3) | 4:45 | -21 | -6% | (1) | - |
| 3 | 43 -> 33 | 23:46 | +3:54 | +19% | (3) | 8:09 | +11 | +2% | (2) | - |
| 4 | 33 -> 51 | 30:40 | +5:27 | +21% | (3) | 6:54 | +1:33 | +28% | (3) | +43 |
| 5 | 51 -> 37 | 37:50 | +21 | +0% | (2) | 7:10 | -2:46 | -27% | (1) | - |
| 6 | 37 -> 44 | 44:48 | +52 | +1% | (2) | 6:58 | +1:04 | +18% | (3) | +9 |
| 7 | 44 -> 38 | 48:56 | +1:20 | +2% | (2) | 4:08 | +28 | +12% | (3) | - |
| 8 | 38 -> 39 | 55:31 | +1:23 | +2% | (2) | 6:35 | +29 | +7% | (3) | - |
| 9 | 39 -> 42 | 1:00:58 | +3:09 | +5% | (2) | 5:27 | +1:46 | +47% | (4) | +1:11 |
| 10 | 42 -> 50 | 1:10:06 | +4:46 | +7% | (3) | 9:08 | +1:37 | +21% | (4) | +27 |
| 11 | 50 -> 40 | 1:15:07 | +5:18 | +7% | (2) | 5:01 | +32 | +11% | (2) | - |
| 12 | 40 -> 49 | 1:26:14 | +5:29 | +6% | (2) | 11:07 | +11 | +1% | (2) | - |
| 13 | 49 -> 90 | 1:27:58 | +5:17 | +6% | (2) | 1:44 | -4 | -3% | (1) | - |
| 14 | 90 -> F | 1:28:21 | +5:18 | +6% | (2) | 0:23 | +1 | +4% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта