Участник
Ушаков Георгий(2011)
Клуб
Северный ветер СШОР2
Группа
М14
Участник
Ушаков Георгий(2011)
Клуб
Северный ветер СШОР2
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 55 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:51 |
| Позиция | 20 |
| Результат | 00:40:28 |
R-2024_01
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 46 | 2:11 | +58 | +79% | (27) | 2:11 | +58 | +79% | (27) | +12 |
| 2 | 46 -> 33 | 7:03 | +3:12 | +83% | (30) | 4:52 | +2:15 | +85% | (34) | +36 |
| 3 | 33 -> 51 | 9:31 | +3:53 | +68% | (28) | 2:28 | +41 | +38% | (14) | - |
| 4 | 51 -> 37 | 13:08 | +5:06 | +63% | (27) | 3:37 | +1:29 | +69% | (33) | +9 |
| 5 | 37 -> 38 | 15:07 | +5:56 | +64% | (27) | 1:59 | +50 | +72% | (28) | +7 |
| 6 | 38 -> 52 | 17:15 | +6:13 | +56% | (22) | 2:08 | +27 | +26% | (15) | - |
| 7 | 52 -> 35 | 19:00 | +6:47 | +55% | (21) | 1:45 | +34 | +47% | (16) | - |
| 8 | 35 -> 55 | 22:05 | +7:31 | +51% | (20) | 3:05 | +56 | +43% | (13) | - |
| 9 | 55 -> 31 | 24:56 | +8:18 | +49% | (19) | 2:51 | +1:07 | +64% | (22) | +2 |
| 10 | 31 -> 32 | 30:52 | +11:57 | +63% | (22) | 5:56 | +3:39 | +159% | (42) | +2:13 |
| 11 | 32 -> 61 | 34:08 | +13:00 | +61% | (22) | 3:16 | +1:03 | +47% | (20) | - |
| 12 | 61 -> 54 | 38:02 | +14:00 | +58% | (20) | 3:54 | +1:00 | +34% | (16) | - |
| 13 | 54 -> 100 | 40:13 | +14:05 | +53% | (20) | 2:11 | +34 | +35% | (23) | - |
| 14 | 100 -> F | 40:28 | +14:02 | +53% | (20) | 0:15 | +4 | +36% | (18) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта