Участник
Мальцев Артем(2011)
Клуб
НОРД ВЕСТ СШОР № 2
Группа
М14
Участник
Мальцев Артем(2011)
Клуб
НОРД ВЕСТ СШОР № 2
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 55 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:51 |
| Позиция | 22 |
| Результат | 00:42:13 |
R-2024_01
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 46 | 1:41 | +28 | +38% | (11) | 1:41 | +28 | +38% | (11) | - |
| 2 | 46 -> 33 | 5:46 | +1:55 | +49% | (17) | 4:05 | +1:28 | +56% | (24) | - |
| 3 | 33 -> 51 | 8:09 | +2:31 | +44% | (13) | 2:23 | +36 | +33% | (11) | - |
| 4 | 51 -> 37 | 11:14 | +3:12 | +39% | (15) | 3:05 | +57 | +44% | (22) | - |
| 5 | 37 -> 38 | 12:52 | +3:41 | +40% | (13) | 1:38 | +29 | +42% | (13) | - |
| 6 | 38 -> 52 | 14:56 | +3:54 | +35% | (14) | 2:04 | +23 | +22% | (11) | - |
| 7 | 52 -> 35 | 16:41 | +4:28 | +36% | (13) | 1:45 | +34 | +47% | (16) | - |
| 8 | 35 -> 55 | 20:59 | +6:25 | +44% | (17) | 4:18 | +2:09 | +100% | (28) | +39 |
| 9 | 55 -> 31 | 23:31 | +6:53 | +41% | (17) | 2:32 | +48 | +46% | (12) | - |
| 10 | 31 -> 32 | 27:47 | +8:52 | +46% | (17) | 4:16 | +1:59 | +86% | (25) | +23 |
| 11 | 32 -> 61 | 32:19 | +11:11 | +52% | (18) | 4:32 | +2:19 | +104% | (40) | +46 |
| 12 | 61 -> 54 | 39:56 | +15:54 | +66% | (22) | 7:37 | +4:43 | +162% | (51) | +2:41 |
| 13 | 54 -> 100 | 41:55 | +15:47 | +60% | (22) | 1:59 | +22 | +22% | (15) | - |
| 14 | 100 -> F | 42:13 | +15:47 | +59% | (22) | 0:18 | +7 | +63% | (34) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта