Участник
Боков Андрей(2011)
Клуб
Спорадик Пушкин
Группа
М14
Участник
Боков Андрей(2011)
Клуб
Спорадик Пушкин
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 55 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:51 |
| Позиция | 28 |
| Результат | 00:45:52 |
R-2024_01
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 46 | 2:07 | +54 | +73% | (24) | 2:07 | +54 | +73% | (24) | - |
| 2 | 46 -> 33 | 5:52 | +2:01 | +52% | (19) | 3:45 | +1:08 | +43% | (20) | - |
| 3 | 33 -> 51 | 8:53 | +3:15 | +57% | (21) | 3:01 | +1:14 | +69% | (31) | - |
| 4 | 51 -> 37 | 15:23 | +7:21 | +91% | (36) | 6:30 | +4:22 | +204% | (48) | +2:34 |
| 5 | 37 -> 38 | 17:29 | +8:18 | +90% | (34) | 2:06 | +57 | +82% | (33) | - |
| 6 | 38 -> 52 | 19:52 | +8:50 | +80% | (31) | 2:23 | +42 | +41% | (19) | - |
| 7 | 52 -> 35 | 22:06 | +9:53 | +80% | (30) | 2:14 | +1:03 | +88% | (30) | +3 |
| 8 | 35 -> 55 | 26:41 | +12:07 | +83% | (28) | 4:35 | +2:26 | +113% | (31) | +37 |
| 9 | 55 -> 31 | 30:06 | +13:28 | +80% | (27) | 3:25 | +1:41 | +97% | (31) | +13 |
| 10 | 31 -> 32 | 34:15 | +15:20 | +81% | (27) | 4:09 | +1:52 | +81% | (24) | - |
| 11 | 32 -> 61 | 38:19 | +17:11 | +81% | (27) | 4:04 | +1:51 | +83% | (31) | - |
| 12 | 61 -> 54 | 42:55 | +18:53 | +78% | (28) | 4:36 | +1:42 | +58% | (22) | - |
| 13 | 54 -> 100 | 45:37 | +19:29 | +74% | (28) | 2:42 | +1:05 | +67% | (34) | - |
| 14 | 100 -> F | 45:52 | +19:26 | +73% | (28) | 0:15 | +4 | +36% | (18) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта