Участник
Федосеев Сергей(2011)
Клуб
Ориента Ски-О
Группа
М14
Участник
Федосеев Сергей(2011)
Клуб
Ориента Ски-О
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 55 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:51 |
| Позиция | 31 |
| Результат | 00:49:18 |
R-2024_01
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 46 | 2:42 | +1:29 | +121% | (37) | 2:42 | +1:29 | +121% | (37) | +17 |
| 2 | 46 -> 33 | 23:01 | +19:10 | +497% | (53) | 20:19 | +17:42 | +676% | (54) | +15:08 |
| 3 | 33 -> 51 | 25:12 | +19:34 | +347% | (52) | 2:11 | +24 | +22% | (6) | - |
| 4 | 51 -> 37 | 27:31 | +19:29 | +242% | (48) | 2:19 | +11 | +8% | (2) | - |
| 5 | 37 -> 38 | 28:57 | +19:46 | +215% | (47) | 1:26 | +17 | +24% | (5) | - |
| 6 | 38 -> 52 | 31:04 | +20:02 | +181% | (45) | 2:07 | +26 | +25% | (13) | - |
| 7 | 52 -> 35 | 33:20 | +21:07 | +172% | (45) | 2:16 | +1:05 | +91% | (32) | - |
| 8 | 35 -> 55 | 35:59 | +21:25 | +147% | (42) | 2:39 | +30 | +23% | (3) | - |
| 9 | 55 -> 31 | 38:25 | +21:47 | +130% | (42) | 2:26 | +42 | +40% | (10) | - |
| 10 | 31 -> 32 | 41:16 | +22:21 | +118% | (40) | 2:51 | +34 | +24% | (7) | - |
| 11 | 32 -> 61 | 43:46 | +22:38 | +107% | (36) | 2:30 | +17 | +12% | (5) | - |
| 12 | 61 -> 54 | 47:09 | +23:07 | +96% | (34) | 3:23 | +29 | +16% | (7) | - |
| 13 | 54 -> 100 | 49:05 | +22:57 | +87% | (31) | 1:56 | +19 | +19% | (11) | - |
| 14 | 100 -> F | 49:18 | +22:52 | +86% | (31) | 0:13 | +2 | +18% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта