Участник
Осипенко Федор(2009)
Клуб
Северный ветер СШОР2
Группа
М17
Участник
Осипенко Федор(2009)
Клуб
Северный ветер СШОР2
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 36 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:42:04 |
| Позиция | 17 |
| Результат | 00:58:25 |
R-2024_01
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 8:12 | +2:23 | +40% | (18) | 8:12 | +2:23 | +40% | (18) | +7 |
| 2 | 31 -> 53 | 14:35 | +2:35 | +21% | (12) | 6:23 | +17 | +4% | (8) | - |
| 3 | 53 -> 49 | 24:07 | +8:46 | +57% | (23) | 9:32 | +6:17 | +193% | (32) | +5:01 |
| 4 | 49 -> 50 | 28:41 | +10:26 | +57% | (22) | 4:34 | +1:43 | +60% | (17) | +37 |
| 5 | 50 -> 54 | 30:47 | +10:49 | +54% | (22) | 2:06 | +26 | +26% | (17) | - |
| 6 | 54 -> 38 | 33:52 | +11:28 | +51% | (20) | 3:05 | +40 | +27% | (9) | - |
| 7 | 38 -> 55 | 38:54 | +12:03 | +44% | (19) | 5:02 | +35 | +13% | (9) | - |
| 8 | 55 -> 40 | 41:37 | +12:20 | +42% | (18) | 2:43 | +24 | +17% | (10) | - |
| 9 | 40 -> 41 | 44:44 | +24:55 | +125% | (19) | 3:07 | +1:02 | +49% | (16) | +13 |
| 10 | 41 -> 42 | 47:28 | +23:36 | +98% | (19) | 2:44 | +21 | +14% | (14) | - |
| 11 | 42 -> 56 | 52:31 | +18:33 | +54% | (20) | 5:03 | +1:04 | +26% | (14) | - |
| 12 | 56 -> 46 | 56:17 | +16:45 | +42% | (19) | 3:46 | +51 | +29% | (14) | - |
| 13 | 46 -> 100 | 57:55 | +15:36 | +36% | (18) | 1:38 | +14 | +16% | (6) | - |
| 14 | 100 -> F | 58:25 | +15:20 | +35% | (18) | 0:30 | +4 | +15% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта