Группа
    М20


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 13
    Абсолютно-лучший результат 00:53:24
    Позиция 9
    Результат 01:14:58

    R-2024_01

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 7:17 +1:43 +30% (10) 7:17 +1:43 +30% (10) -
      2 31  ->  32 9:30 +2:30 +35% (10) 2:13 +47 +54% (10) +12
      3 32  ->  33 16:23 +4:41 +40% (10) 6:53 +2:11 +46% (10) +17
      4 33  ->  34 22:27 +5:47 +34% (10) 6:04 +1:19 +27% (8) -
      5 34  ->  35 25:39 +6:20 +32% (10) 3:12 +38 +24% (6) -
      6 35  ->  36 31:29 +8:01 +34% (10) 5:50 +1:42 +41% (9) +2
      7 36  ->  37 35:14 +9:37 +37% (10) 3:45 +1:37 +75% (9) +45
      8 37  ->  38 37:21 +10:10 +37% (10) 2:07 +33 +35% (9) -
      9 38  ->  39 43:21 +11:41 +36% (10) 6:00 +1:31 +33% (10) -
      10 39  ->  40 47:17 +12:40 +36% (10) 3:56 +59 +33% (9) -
      11 40  ->  41 50:11 +13:36 +37% (10) 2:54 +56 +47% (6) +8
      12 41  ->  42 53:07 +14:08 +36% (10) 2:56 +35 +24% (10) -
      13 42  ->  43 1:01:03 +15:55 +35% (9) 7:56 +1:54 +31% (7) -
      14 43  ->  44 1:03:51 +16:20 +34% (9) 2:48 +25 +17% (6) -
      15 44  ->  45 1:08:44 +18:52 +37% (9) 4:53 +2:35 +112% (12) +1:39
      16 45  ->  46 1:12:16 +20:02 +38% (9) 3:32 +1:15 +54% (9) +20
      17 46  ->  100 1:14:21 +20:44 +38% (10) 2:05 +42 +50% (10) +8
      18 100  ->  F 1:14:58 +20:54 +38% (10) 0:37 +12 +48% (11) +2

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта