Участник
Рогозев Андрей(1964)
Клуб
Калинка ИВС
Группа
Ф-ДЛ
Участник
Рогозев Андрей(1964)
Клуб
Калинка ИВС
Группа
Ф-ДЛ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 4 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:00:06 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 01:44:51 |
R-2024_01
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 5:48 | +2:06 | +56% | (3) | 5:48 | +2:06 | +56% | (3) | - |
| 2 | 57 -> 31 | 16:31 | +6:26 | +63% | (3) | 10:43 | +4:30 | +72% | (3) | - |
| 3 | 31 -> 32 | 19:46 | +7:16 | +58% | (3) | 3:15 | +50 | +34% | (2) | - |
| 4 | 32 -> 33 | 30:50 | +9:53 | +47% | (3) | 11:04 | +2:37 | +30% | (3) | - |
| 5 | 33 -> 37 | 36:41 | +12:10 | +49% | (3) | 5:51 | +2:17 | +64% | (3) | - |
| 6 | 37 -> 38 | 50:25 | +23:23 | +86% | (3) | 13:44 | +11:13 | +445% | (3) | +9:21 |
| 7 | 38 -> 39 | 1:00:19 | +25:10 | +71% | (3) | 9:54 | +1:47 | +21% | (3) | - |
| 8 | 39 -> 55 | 1:08:05 | +30:12 | +79% | (3) | 7:46 | +5:02 | +184% | (3) | +3:00 |
| 9 | 55 -> 48 | 1:15:29 | +32:55 | +77% | (3) | 7:24 | +2:43 | +58% | (2) | - |
| 10 | 48 -> 42 | 1:21:49 | +34:47 | +73% | (3) | 6:20 | +1:52 | +41% | (3) | - |
| 11 | 42 -> 56 | 1:33:13 | +38:44 | +71% | (3) | 11:24 | +4:28 | +64% | (3) | - |
| 12 | 56 -> 52 | 1:40:14 | +42:45 | +74% | (3) | 7:01 | +4:01 | +133% | (3) | +1:47 |
| 13 | 52 -> 100 | 1:43:54 | +43:46 | +72% | (3) | 3:40 | +1:01 | +38% | (2) | - |
| 14 | 100 -> F | 1:44:51 | +44:04 | +72% | (3) | 0:57 | +18 | +46% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта