Участник
Павловский Глеб(2006)
Клуб
Балтийский берег-Ф
Группа
М20
Участник
Павловский Глеб(2006)
Клуб
Балтийский берег-Ф
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 15 |
| Участников | 13 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:53 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:29:25 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:36 | -3 | -3% | (1) | 1:36 | -3 | -3% | (1) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 4:52 | -12 | -3% | (1) | 3:16 | -9 | -4% | (1) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 5:43 | -15 | -4% | (1) | 0:51 | -3 | -5% | (1) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 7:25 | -18 | -3% | (1) | 1:42 | +1 | +0% | (2) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 8:32 | -17 | -3% | (1) | 1:07 | +1 | +1% | (3) | - |
| 6 | 35 -> 36 | 9:59 | -17 | -2% | (1) | 1:27 | +0 | 0% | (1) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 14:25 | -5 | 0% | (1) | 4:26 | +12 | +4% | (2) | +7 |
| 8 | 37 -> 38 | 17:15 | -4 | 0% | (1) | 2:50 | +1 | +0% | (3) | - |
| 9 | 38 -> 39 | 18:57 | -5 | 0% | (1) | 1:42 | -1 | 0% | (1) | - |
| 10 | 39 -> 40 | 21:13 | -11 | 0% | (1) | 2:16 | +7 | +5% | (2) | +5 |
| 11 | 40 -> 41 | 22:52 | -22 | -1% | (1) | 1:39 | +0 | 0% | (1) | - |
| 12 | 41 -> 42 | 25:17 | -34 | -2% | (1) | 2:25 | -12 | -7% | (1) | - |
| 13 | 42 -> 43 | 26:31 | -28 | -1% | (1) | 1:14 | +6 | +8% | (2) | +5 |
| 14 | 43 -> 44 | 27:54 | -26 | -1% | (1) | 1:23 | +2 | +2% | (2) | +1 |
| 15 | 44 -> 100 | 28:53 | -33 | -1% | (1) | 0:59 | -6 | -9% | (1) | - |
| 16 | 100 -> F | 29:25 | -35 | -1% | (1) | 0:32 | +2 | +6% | (2) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта