Участник
Головков Степан(2010)
Клуб
Северный ветер СШОР2
Группа
М14
Участник
Головков Степан(2010)
Клуб
Северный ветер СШОР2
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 13 |
| Участников | 41 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:42:24 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 01:04:52 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 6:19 | +1:37 | +34% | (13) | 6:19 | +1:37 | +34% | (5) | - |
| 2 | 35 -> 33 | 12:36 | +5:06 | +68% | (12) | 6:17 | +3:29 | +124% | (14) | +2:00 |
| 3 | 33 -> 57 | 16:45 | +7:07 | +73% | (11) | 4:09 | +2:01 | +94% | (16) | +53 |
| 4 | 57 -> 58 | 19:45 | +8:06 | +69% | (12) | 3:00 | +59 | +48% | (12) | - |
| 5 | 58 -> 36 | 26:52 | +7:40 | +39% | (9) | 7:07 | +1:57 | +37% | (6) | - |
| 6 | 36 -> 48 | 28:47 | +8:01 | +38% | (9) | 1:55 | +32 | +38% | (9) | - |
| 7 | 48 -> 38 | 31:03 | +8:20 | +36% | (10) | 2:16 | +26 | +23% | (14) | - |
| 8 | 38 -> 39 | 39:20 | +10:33 | +36% | (8) | 8:17 | +2:13 | +36% | (3) | - |
| 9 | 39 -> 51 | 44:22 | +12:41 | +40% | (8) | 5:02 | +2:15 | +80% | (14) | +47 |
| 10 | 51 -> 57 | 49:13 | +13:25 | +37% | (8) | 4:51 | +1:20 | +37% | (13) | - |
| 11 | 57 -> 52 | 51:32 | +13:55 | +36% | (8) | 2:19 | +30 | +27% | (3) | - |
| 12 | 52 -> 48 | 1:01:32 | +18:43 | +43% | (10) | 10:00 | +4:48 | +92% | (21) | +2:03 |
| 13 | 48 -> 100 | 1:03:47 | +18:30 | +40% | (10) | 2:15 | +15 | +12% | (6) | - |
| 14 | 100 -> F | 1:04:52 | +52:27 | +422% | (16) | 1:05 | +6 | +10% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта