Участник
Вишняков Федор(2010)
Клуб
Сестрорецк А.С.
Группа
М14
Участник
Вишняков Федор(2010)
Клуб
Сестрорецк А.С.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 13 |
| Участников | 41 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:42:24 |
| Позиция | 12 |
| Результат | 01:11:25 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 6:09 | +1:27 | +30% | (10) | 6:09 | +1:27 | +30% | (3) | - |
| 2 | 35 -> 33 | 15:35 | +8:05 | +107% | (19) | 9:26 | +6:38 | +236% | (30) | +4:43 |
| 3 | 33 -> 57 | 18:51 | +9:13 | +95% | (17) | 3:16 | +1:08 | +53% | (11) | - |
| 4 | 57 -> 58 | 23:41 | +12:02 | +103% | (18) | 4:50 | +2:49 | +139% | (26) | +1:26 |
| 5 | 58 -> 36 | 35:55 | +16:43 | +87% | (16) | 12:14 | +7:04 | +136% | (17) | +3:32 |
| 6 | 36 -> 48 | 38:07 | +17:21 | +83% | (16) | 2:12 | +49 | +59% | (16) | - |
| 7 | 48 -> 38 | 40:21 | +17:38 | +77% | (16) | 2:14 | +24 | +21% | (12) | - |
| 8 | 38 -> 39 | 48:46 | +19:59 | +69% | (12) | 8:25 | +2:21 | +38% | (4) | - |
| 9 | 39 -> 51 | 52:31 | +20:50 | +65% | (12) | 3:45 | +58 | +34% | (6) | - |
| 10 | 51 -> 57 | 56:52 | +21:04 | +58% | (12) | 4:21 | +50 | +23% | (9) | - |
| 11 | 57 -> 52 | 59:22 | +21:45 | +57% | (12) | 2:30 | +41 | +37% | (9) | - |
| 12 | 52 -> 48 | 1:07:48 | +24:59 | +58% | (12) | 8:26 | +3:14 | +62% | (15) | - |
| 13 | 48 -> 100 | 1:10:08 | +24:51 | +54% | (12) | 2:20 | +20 | +16% | (9) | - |
| 14 | 100 -> F | 1:11:25 | +59:00 | +475% | (18) | 1:17 | +18 | +30% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта