Участник
Сылкин Егор(2007)
Клуб
СШОР Экран СПб
Группа
М17
Участник
Сылкин Егор(2007)
Клуб
СШОР Экран СПб
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Маркировка
| КП | 13 |
| Участников | 26 |
| Длина дистанции | 7.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:30 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:32:48 |
| Темп (мин/км) | 4:30 |
R-2024_01
| № | Перегон | Штраф | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | ||||||
| 1 | S -> 31 | - | 1:23 | +2 | +2% | (2) | 1:23 | +2 | +2% | (2) | - |
| 2 | 31 -> 32 | - | 4:14 | +6 | +2% | (2) | 2:51 | +5 | +3% | (3) | - |
| 3 | 32 -> 133 | - | 6:38 | +15 | +3% | (2) | 2:24 | +9 | +6% | (4) | - |
| 4 | 133 -> 34 | - | 11:11 | +8 | +1% | (2) | 4:33 | -7 | -2% | (1) | - |
| 5 | 34 -> 135 | - | 14:25 | -10 | -1% | (1) | 3:14 | +2 | +1% | (2) | - |
| 6 | 135 -> 136 | - | 16:59 | +22 | +2% | (2) | 2:34 | +2:15 | +710% | (3) | - |
| 7 | 136 -> 137 | - | 18:37 | -10 | 0% | (1) | 1:38 | +6 | +6% | (2) | - |
| 8 | 137 -> 38 | - | 21:31 | +8 | +0% | (3) | 2:54 | +1:10 | +67% | (5) | - |
| 9 | 38 -> 139 | - | 23:38 | -23 | -1% | (1) | 2:07 | -13 | -9% | (1) | - |
| 10 | 139 -> 140 | - | 27:52 | +16 | +0% | (2) | 4:14 | +1:21 | +46% | (3) | - |
| 11 | 140 -> 41 | - | 30:29 | -46 | -2% | (1) | 2:37 | -8 | -4% | (1) | - |
| 12 | 41 -> 142 | - | 31:55 | -39 | -1% | (1) | 1:26 | +7 | +8% | (3) | - |
| 13 | 142 -> 143 | - | 32:37 | -41 | -2% | (1) | 0:42 | -1 | -2% | (1) | - |
| 14 | 143 -> F | - | 32:48 | -1:10 | -3% | (1) | 0:11 | +1 | +10% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта