Участник
Кузнецов Михаил(2006)
Клуб
ЦФК АВС
Группа
М17
Участник
Кузнецов Михаил(2006)
Клуб
ЦФК АВС
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 43 |
| Длина дистанции | 8.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:44:13 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:59:11 |
| Темп (мин/км) | 7:24 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 52 | 3:24 | +16 | +8% | (6) | 3:24 | +16 | +8% | (6) | - |
| 2 | 52 -> 32 | 7:55 | +48 | +11% | (8) | 4:31 | +32 | +13% | (11) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 15:18 | +3:07 | +25% | (12) | 7:23 | +2:19 | +45% | (15) | +36 |
| 4 | 33 -> 34 | 17:47 | +3:22 | +23% | (12) | 2:29 | +19 | +14% | (10) | - |
| 5 | 34 -> 54 | 27:39 | +6:05 | +28% | (12) | 9:52 | +3:01 | +44% | (12) | +42 |
| 6 | 54 -> 36 | 30:04 | +6:10 | +25% | (11) | 2:25 | +7 | +5% | (3) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 31:54 | +6:31 | +25% | (11) | 1:50 | +21 | +23% | (11) | - |
| 8 | 37 -> 38 | 39:44 | +8:43 | +28% | (12) | 7:50 | +2:12 | +39% | (12) | +18 |
| 9 | 38 -> 55 | 41:33 | +9:03 | +27% | (11) | 1:49 | +26 | +31% | (8) | - |
| 10 | 55 -> 56 | 46:22 | +9:57 | +27% | (10) | 4:49 | +1:27 | +43% | (8) | +19 |
| 11 | 56 -> 43 | 54:25 | +12:54 | +31% | (10) | 8:03 | +2:57 | +57% | (16) | +1:13 |
| 12 | 43 -> 48 | 56:25 | +13:11 | +30% | (10) | 2:00 | +19 | +18% | (9) | - |
| 13 | 48 -> 100 | 58:52 | +13:40 | +30% | (10) | 2:27 | +29 | +24% | (6) | - |
| 14 | 100 -> F | 59:11 | +13:48 | +30% | (10) | 0:19 | +13 | +216% | (26) | +11 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта