Участник
Бубнов Пётр(2008)
Клуб
ДДТ Калининский
Группа
М17
Участник
Бубнов Пётр(2008)
Клуб
ДДТ Калининский
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 32 |
| Длина дистанции | 3.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:02 |
| Позиция | 11 |
| Результат | 00:26:53 |
| Темп (мин/км) | 8:09 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 48 | 1:36 | +18 | +23% | (12) | 1:36 | +18 | +23% | (12) | - |
| 2 | 48 -> 49 | 3:11 | +34 | +21% | (12) | 1:35 | +16 | +20% | (11) | - |
| 3 | 49 -> 54 | 5:47 | +1:31 | +35% | (16) | 2:36 | +57 | +57% | (20) | +8 |
| 4 | 54 -> 51 | 8:24 | +2:11 | +35% | (16) | 2:37 | +53 | +50% | (18) | +2 |
| 5 | 51 -> 52 | 9:58 | +2:26 | +32% | (11) | 1:34 | +24 | +34% | (9) | - |
| 6 | 52 -> 37 | 11:35 | +2:37 | +29% | (11) | 1:37 | +11 | +12% | (5) | - |
| 7 | 37 -> 38 | 13:30 | +3:18 | +32% | (9) | 1:55 | +45 | +64% | (13) | +11 |
| 8 | 38 -> 55 | 14:38 | +3:22 | +29% | (8) | 1:08 | +7 | +11% | (8) | - |
| 9 | 55 -> 44 | 17:30 | +3:57 | +29% | (9) | 2:52 | +39 | +29% | (11) | - |
| 10 | 44 -> 45 | 18:40 | +4:09 | +28% | (9) | 1:10 | +14 | +25% | (13) | - |
| 11 | 45 -> 46 | 22:59 | +6:33 | +39% | (13) | 4:19 | +2:48 | +184% | (27) | +2:03 |
| 12 | 46 -> 47 | 25:19 | +6:36 | +35% | (12) | 2:20 | +56 | +66% | (9) | +15 |
| 13 | 47 -> 100 | 26:30 | +6:38 | +33% | (11) | 1:11 | +12 | +20% | (4) | - |
| 14 | 100 -> F | 26:53 | +6:43 | +33% | (11) | 0:23 | +11 | +91% | (30) | +5 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта