Группа
    М20


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 18
    Участников 14
    Длина дистанции 4.000m
    Абсолютно-лучший результат 00:19:52
    Позиция 4
    Результат 00:24:42
    Темп (мин/км) 6:11

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  32 1:35 +14 +17% (5) 1:35 +14 +17% (5) -
      2 32  ->  56 2:50 +22 +14% (5) 1:15 +8 +11% (5) -
      3 56  ->  33 4:10 +19 +8% (5) 1:20 +8 +11% (4) -
      4 33  ->  34 5:50 +36 +11% (4) 1:40 +17 +20% (5) -
      5 34  ->  35 6:29 +44 +12% (4) 0:39 +11 +39% (6) +4
      6 35  ->  36 7:16 +51 +13% (4) 0:47 +10 +27% (4) +1
      7 36  ->  37 8:01 +55 +12% (4) 0:45 +7 +18% (5) -
      8 37  ->  38 9:40 +1:18 +15% (4) 1:39 +28 +39% (8) +11
      9 38  ->  39 10:39 +1:32 +16% (4) 0:59 +16 +37% (8) +6
      10 39  ->  40 12:39 +1:36 +14% (4) 2:00 +5 +4% (4) -
      11 40  ->  41 13:55 +1:59 +16% (4) 1:16 +27 +55% (9) +15
      12 41  ->  42 15:18 +2:11 +16% (4) 1:23 +12 +16% (3) -
      13 42  ->  43 15:49 +2:13 +16% (4) 0:31 +7 +29% (4) +1
      14 43  ->  44 17:59 +2:21 +15% (4) 2:10 +10 +8% (4) -
      15 44  ->  45 18:57 +2:27 +14% (4) 0:58 +6 +11% (2) -
      16 45  ->  46 21:04 +3:07 +17% (4) 2:07 +45 +54% (10) +25
      17 46  ->  47 23:15 +3:40 +18% (4) 2:11 +40 +43% (4) +18
      18 47  ->  100 24:27 +3:56 +19% (4) 1:12 +16 +28% (5) +2
      19 100  ->  F 24:42 +3:56 +18% (4) 0:15 +3 +25% (4) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта