Россия, Курганская область, Чумляк
Участник
Паршакова Анна(2011)
Клуб
59_Пермский край
Группа
Ж14
Участник
Паршакова Анна(2011)
Клуб
59_Пермский край
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 68 |
| Длина дистанции | 4.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:52 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:25:28 |
| Темп (мин/км) | 5:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 71 | 5:03 | +1:55 | +61% | (58) | 5:03 | +1:55 | +61% | (58) | +1:24 |
| 2 | 71 -> 79 | 5:48 | +1:52 | +47% | (55) | 0:45 | +2 | +4% | (2) | - |
| 3 | 79 -> 49 | 7:08 | +1:38 | +29% | (37) | 1:20 | -8 | -9% | (1) | - |
| 4 | 49 -> 72 | 8:38 | +1:35 | +22% | (23) | 1:30 | -3 | -3% | (1) | - |
| 5 | 72 -> 41 | 11:49 | +1:04 | +9% | (11) | 3:11 | -18 | -8% | (1) | - |
| 6 | 41 -> 36 | 13:54 | +54 | +6% | (6) | 2:05 | -1 | 0% | (1) | - |
| 7 | 36 -> 35 | 14:58 | +52 | +6% | (4) | 1:04 | +1 | +1% | (2) | - |
| 8 | 35 -> 50 | 16:39 | +1:21 | +8% | (9) | 1:41 | +48 | +90% | (56) | +39 |
| 9 | 50 -> 34 | 17:57 | +1:15 | +7% | (7) | 1:18 | -4 | -4% | (1) | - |
| 10 | 34 -> 32 | 20:01 | +1:24 | +7% | (8) | 2:04 | +43 | +53% | (22) | +30 |
| 11 | 32 -> 51 | 21:11 | +1:24 | +7% | (4) | 1:10 | +3 | +4% | (3) | - |
| 12 | 51 -> 59 | 21:48 | +1:28 | +7% | (4) | 0:37 | +4 | +12% | (3) | - |
| 13 | 59 -> 90 | 24:49 | +1:24 | +5% | (4) | 3:01 | -4 | -2% | (1) | - |
| 14 | 90 -> F | 25:28 | +1:23 | +5% | (4) | 0:39 | -1 | -2% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта