Россия, г. Москва, Липовая Роща
Участник
Горлов Александр(1984)
Клуб
МАИ
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан. Сезон Осень 2014. 2 этап
Участник
Горлов Александр(1984)
Клуб
МАИ
Группа
1
Соревнование
Московский Меридиан. Сезон Осень 2014. 2 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
Оргкомитет ММ
| КП | 22 |
| Участников | 165 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:19 |
| Лучший путь | S -> 43 -> 47 -> 46 -> 51 -> 42 -> 35 -> 34 -> 33 -> 31 -> 36 -> 38 -> 37 -> 32 -> 45 -> 48 -> 50 -> 49 -> 44 -> 39 -> 40 -> 41 -> 52 -> F |
| Позиция | 54 |
| Результат | 00:45:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:39 | +3:16 | +236% | (34) | 4:39 | +1:42 | +57% | (32/161) | - |
| 2 | 31 -> 34 | 10:56 | +8:08 | +290% | (121) | 6:17 | +4:49 | +328% | (21/24) | +3:18 |
| 3 | 34 -> 33 | 12:09 | +8:15 | +211% | (105) | 1:13 | +26 | +55% | (23/95) | - |
| 4 | 33 -> 32 | 13:36 | +7:55 | +139% | (91) | 1:27 | +28 | +47% | (7/37) | - |
| 5 | 32 -> 45 | 14:52 | +7:57 | +114% | (82) | 1:16 | +32 | +72% | (24/52) | - |
| 6 | 45 -> 48 | 16:08 | +8:32 | +112% | (76) | 1:16 | +29 | +61% | (50/108) | - |
| 7 | 48 -> 50 | 18:59 | +10:27 | +122% | (87) | 2:51 | +1:33 | +119% | (82/126) | +12 |
| 8 | 50 -> 49 | 22:32 | +12:50 | +132% | (89) | 3:33 | +1:56 | +119% | (45/111) | +16 |
| 9 | 49 -> 44 | 24:28 | +14:15 | +139% | (87) | 1:56 | +52 | +81% | (24/55) | - |
| 10 | 44 -> 39 | 25:47 | +14:31 | +128% | (82) | 1:19 | +31 | +64% | (22/55) | - |
| 11 | 39 -> 40 | 27:11 | +15:07 | +125% | (76) | 1:24 | +37 | +78% | (45/101) | - |
| 12 | 40 -> 41 | 28:58 | +15:45 | +119% | (69) | 1:47 | +42 | +64% | (27/67) | - |
| 13 | 41 -> 38 | 30:48 | +16:37 | +117% | (65) | 1:50 | +28 | +34% | (4/16) | - |
| 14 | 38 -> 37 | 32:02 | +16:38 | +108% | (63) | 1:14 | +30 | +68% | (16/42) | - |
| 15 | 37 -> 36 | 34:15 | +17:56 | +109% | (63) | 2:13 | +1:09 | +107% | (20/32) | +3 |
| 16 | 36 -> 35 | 36:18 | +18:35 | +104% | (66) | 2:03 | +39 | +46% | (14/26) | - |
| 17 | 35 -> 42 | 38:24 | +18:46 | +95% | (69) | 2:06 | +1:02 | +96% | (11/23) | - |
| 18 | 42 -> 51 | 39:33 | +18:56 | +91% | (68) | 1:09 | +29 | +72% | (63/106) | - |
| 19 | 51 -> 46 | 40:44 | +19:09 | +88% | (66) | 1:11 | +25 | +54% | (28/63) | - |
| 20 | 46 -> 47 | 41:36 | +18:56 | +83% | (59) | 0:52 | +20 | +62% | (9/63) | - |
| 21 | 47 -> 43 | 43:16 | +19:47 | +84% | (60) | 1:40 | +31 | +44% | (16/57) | - |
| 22 | 43 -> 52 | 44:33 | +20:06 | +82% | (54) | 1:17 | +17 | +28% | (4/35) | - |
| 23 | 52 -> F | 45:23 | +20:20 | +81% | (54) | 0:50 | +14 | +38% | (6/21) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта