Россия, Республика Мордовия, Саранск
Участник
Никулин Денис(1983)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
МУЖЧИНЫ
Участник
Никулин Денис(1983)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
МУЖЧИНЫ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 35 |
| Участников | 43 |
| Длина дистанции | 13.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:49:58 |
| Позиция | 34 |
| Результат | 01:11:59 |
| Темп (мин/км) | 5:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 4:42 | +1:10 | +33% | (35) | 4:42 | +1:10 | +33% | (35) | - |
| 2 | 33 -> 34 | 6:54 | +1:51 | +36% | (35) | 2:12 | +45 | +51% | (37) | +7 |
| 3 | 34 -> 35 | 8:16 | +2:15 | +37% | (34) | 1:22 | +24 | +41% | (33) | - |
| 4 | 35 -> 36 | 9:57 | +2:40 | +36% | (35) | 1:41 | +29 | +40% | (34) | - |
| 5 | 36 -> 37 | 12:15 | +3:05 | +33% | (34) | 2:18 | +25 | +22% | (28) | - |
| 6 | 37 -> 38 | 14:05 | +3:43 | +35% | (35) | 1:50 | +38 | +52% | (39) | +6 |
| 7 | 38 -> 45 | 15:30 | +4:03 | +35% | (35) | 1:25 | +22 | +34% | (32) | - |
| 8 | 45 -> 46 | 18:03 | +4:44 | +35% | (34) | 2:33 | +43 | +39% | (33) | - |
| 9 | 46 -> 47 | 19:27 | +5:16 | +37% | (34) | 1:24 | +32 | +61% | (37) | +9 |
| 10 | 47 -> 48 | 20:58 | +5:40 | +37% | (34) | 1:31 | +24 | +35% | (35) | - |
| 11 | 48 -> 49 | 23:19 | +6:11 | +36% | (34) | 2:21 | +32 | +29% | (31) | - |
| 12 | 49 -> 50 | 24:39 | +6:37 | +36% | (34) | 1:20 | +26 | +48% | (39) | +2 |
| 13 | 50 -> 39 | 29:41 | +8:01 | +37% | (34) | 5:02 | +1:24 | +38% | (36) | - |
| 14 | 39 -> 40 | 32:24 | +8:46 | +37% | (35) | 2:43 | +46 | +39% | (37) | - |
| 15 | 40 -> 41 | 33:20 | +8:53 | +36% | (35) | 0:56 | +13 | +30% | (36) | - |
| 16 | 41 -> 42 | 34:42 | +9:16 | +36% | (35) | 1:22 | +23 | +38% | (33) | - |
| 17 | 42 -> 43 | 36:02 | +9:51 | +37% | (35) | 1:20 | +40 | +100% | (40) | +22 |
| 18 | 43 -> 44 | 36:54 | +10:01 | +37% | (35) | 0:52 | +10 | +23% | (26) | - |
| 19 | 44 -> 51 | 38:10 | +10:25 | +37% | (35) | 1:16 | +27 | +55% | (39) | +5 |
| 20 | 51 -> 90 | 39:09 | +10:45 | +37% | (35) | 0:59 | +20 | +51% | (35) | +3 |
| 21 | 90 -> 31 | 43:39 | +12:06 | +38% | (35) | 4:30 | +1:21 | +42% | (37) | - |
| 22 | 31 -> 52 | 47:37 | +13:26 | +39% | (35) | 3:58 | +1:20 | +50% | (36) | +10 |
| 23 | 52 -> 53 | 49:29 | +13:56 | +39% | (35) | 1:52 | +30 | +36% | (33) | - |
| 24 | 53 -> 54 | 50:59 | +14:14 | +38% | (35) | 1:30 | +22 | +32% | (34) | - |
| 25 | 54 -> 32 | 52:10 | +14:50 | +39% | (35) | 1:11 | +36 | +102% | (39) | +21 |
| 26 | 32 -> 55 | 54:04 | +15:30 | +40% | (35) | 1:54 | +42 | +58% | (35) | +10 |
| 27 | 55 -> 56 | 56:24 | +16:14 | +40% | (35) | 2:20 | +46 | +48% | (32) | +5 |
| 28 | 56 -> 57 | 58:56 | +17:35 | +42% | (34) | 2:32 | +1:23 | +120% | (38) | +53 |
| 29 | 57 -> 58 | 1:00:08 | +17:47 | +41% | (34) | 1:12 | +23 | +46% | (32) | +1 |
| 30 | 58 -> 59 | 1:03:01 | +18:28 | +41% | (34) | 2:53 | +42 | +32% | (34) | - |
| 31 | 59 -> 60 | 1:03:54 | +18:48 | +41% | (34) | 0:53 | +21 | +65% | (37) | +7 |
| 32 | 60 -> 61 | 1:04:50 | +18:57 | +41% | (34) | 0:56 | +9 | +19% | (28) | - |
| 33 | 61 -> 62 | 1:08:02 | +19:46 | +40% | (34) | 3:12 | +49 | +34% | (36) | - |
| 34 | 62 -> 63 | 1:09:21 | +20:08 | +40% | (34) | 1:19 | +22 | +38% | (33) | - |
| 35 | 63 -> 90 | 1:11:19 | +20:55 | +41% | (34) | 1:58 | +48 | +68% | (39) | +17 |
| 36 | 90 -> F | 1:11:59 | +21:08 | +41% | (34) | 0:40 | +14 | +53% | (39) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта