Россия, Республика Мордовия, Саранск
Участник
Матясов Михаил(1998)
Клуб
Нижегородская обл
Группа
МУЖЧИНЫ
Участник
Матясов Михаил(1998)
Клуб
Нижегородская обл
Группа
МУЖЧИНЫ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 35 |
| Участников | 43 |
| Длина дистанции | 13.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:49:58 |
| Позиция | 41 |
| Результат | 01:25:02 |
| Темп (мин/км) | 6:07 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 5:28 | +1:56 | +54% | (41) | 5:28 | +1:56 | +54% | (41) | - |
| 2 | 33 -> 34 | 7:59 | +2:56 | +58% | (40) | 2:31 | +1:04 | +73% | (39) | +3 |
| 3 | 34 -> 35 | 9:44 | +3:43 | +61% | (41) | 1:45 | +47 | +81% | (39) | +6 |
| 4 | 35 -> 36 | 11:32 | +4:15 | +58% | (40) | 1:48 | +36 | +50% | (35) | - |
| 5 | 36 -> 37 | 14:25 | +5:15 | +57% | (40) | 2:53 | +1:00 | +53% | (40) | - |
| 6 | 37 -> 38 | 16:22 | +6:00 | +57% | (40) | 1:57 | +45 | +62% | (40) | - |
| 7 | 38 -> 45 | 17:59 | +6:32 | +57% | (39) | 1:37 | +34 | +53% | (38) | - |
| 8 | 45 -> 46 | 21:55 | +8:36 | +64% | (40) | 3:56 | +2:06 | +114% | (41) | +49 |
| 9 | 46 -> 47 | 23:32 | +9:21 | +65% | (40) | 1:37 | +45 | +86% | (41) | +9 |
| 10 | 47 -> 48 | 25:22 | +10:04 | +65% | (40) | 1:50 | +43 | +64% | (40) | - |
| 11 | 48 -> 49 | 28:02 | +10:54 | +63% | (41) | 2:40 | +51 | +46% | (40) | - |
| 12 | 49 -> 50 | 29:42 | +11:40 | +64% | (41) | 1:40 | +46 | +85% | (41) | +8 |
| 13 | 50 -> 39 | 35:33 | +13:53 | +64% | (41) | 5:51 | +2:13 | +61% | (41) | - |
| 14 | 39 -> 40 | 38:29 | +14:51 | +62% | (41) | 2:56 | +59 | +50% | (40) | - |
| 15 | 40 -> 41 | 39:41 | +15:14 | +62% | (41) | 1:12 | +29 | +67% | (41) | - |
| 16 | 41 -> 42 | 41:24 | +15:58 | +62% | (41) | 1:43 | +44 | +74% | (37) | +3 |
| 17 | 42 -> 43 | 42:24 | +16:13 | +61% | (41) | 1:00 | +20 | +50% | (34) | - |
| 18 | 43 -> 44 | 43:26 | +16:33 | +61% | (41) | 1:02 | +20 | +47% | (39) | - |
| 19 | 44 -> 51 | 44:41 | +16:56 | +61% | (41) | 1:15 | +26 | +53% | (37) | - |
| 20 | 51 -> 90 | 45:58 | +17:34 | +61% | (41) | 1:17 | +38 | +97% | (41) | +11 |
| 21 | 90 -> 31 | 51:02 | +19:29 | +61% | (41) | 5:04 | +1:55 | +60% | (41) | - |
| 22 | 31 -> 52 | 55:10 | +20:59 | +61% | (41) | 4:08 | +1:30 | +56% | (38) | - |
| 23 | 52 -> 53 | 57:23 | +21:50 | +61% | (41) | 2:13 | +51 | +62% | (40) | - |
| 24 | 53 -> 54 | 59:15 | +22:30 | +61% | (40) | 1:52 | +44 | +64% | (40) | - |
| 25 | 54 -> 32 | 1:00:08 | +22:48 | +61% | (40) | 0:53 | +18 | +51% | (37) | - |
| 26 | 32 -> 55 | 1:02:24 | +23:50 | +61% | (40) | 2:16 | +1:04 | +88% | (40) | +13 |
| 27 | 55 -> 56 | 1:05:39 | +25:29 | +63% | (41) | 3:15 | +1:41 | +107% | (40) | +35 |
| 28 | 56 -> 57 | 1:07:48 | +26:27 | +63% | (41) | 2:09 | +1:00 | +86% | (36) | +12 |
| 29 | 57 -> 58 | 1:09:19 | +26:58 | +63% | (41) | 1:31 | +42 | +85% | (39) | +8 |
| 30 | 58 -> 59 | 1:12:35 | +28:02 | +62% | (40) | 3:16 | +1:05 | +49% | (39) | - |
| 31 | 59 -> 60 | 1:13:42 | +28:36 | +63% | (40) | 1:07 | +35 | +109% | (40) | +13 |
| 32 | 60 -> 61 | 1:14:54 | +29:01 | +63% | (40) | 1:12 | +25 | +53% | (40) | - |
| 33 | 61 -> 62 | 1:20:31 | +32:15 | +66% | (41) | 5:37 | +3:14 | +135% | (41) | +1:34 |
| 34 | 62 -> 63 | 1:22:07 | +32:54 | +66% | (41) | 1:36 | +39 | +68% | (40) | - |
| 35 | 63 -> 90 | 1:24:21 | +33:57 | +67% | (41) | 2:14 | +1:04 | +91% | (41) | +15 |
| 36 | 90 -> F | 1:25:02 | +34:11 | +67% | (41) | 0:41 | +15 | +57% | (40) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта