Turkey, Antalya, Antalya Oldtown

    Участник
    Kopru Inanc
    Группа
    M21A


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 18
    Участников 35
    Абсолютно-лучший результат 00:14:51
    Позиция 8
    Результат 00:18:53

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  32 1:10 +3 +4% (4) 1:10 +3 +4% (4) -
      2 32  ->  38 2:16 +1 +0% (2) 1:06 +1 +1% (3) -
      3 38  ->  41 3:36 +32 +17% (9) 1:20 +37 +86% (27) +25
      4 41  ->  56 4:17 +37 +16% (8) 0:41 +6 +17% (10) -
      5 56  ->  50 6:51 +1:25 +26% (14) 2:34 +52 +50% (23) +24
      6 50  ->  52 7:45 +1:30 +24% (13) 0:54 +5 +10% (8) -
      7 52  ->  54 8:11 +1:28 +21% (11) 0:26 +2 +8% (3) -
      8 54  ->  45 10:24 +2:23 +29% (17) 2:13 +58 +77% (26) +38
      9 45  ->  43 12:16 +2:19 +23% (13) 1:52 +18 +19% (7) -
      10 43  ->  39 0:00 +0 0% (0) 0:00 +0 0% (0) -
      11 39  ->  57 14:08 +2:39 +23% (10) 1:52 +20 +21% (7) -
      12 57  ->  63 14:57 +2:45 +22% (10) 0:49 +6 +13% (9) -
      13 63  ->  67 15:38 +2:48 +21% (10) 0:41 +4 +10% (5) -
      14 67  ->  65 16:08 +2:44 +20% (10) 0:30 +4 +15% (6) -
      15 65  ->  70 17:18 +3:00 +20% (9) 1:10 +16 +29% (10) +1
      16 70  ->  73 18:01 +2:54 +19% (8) 0:43 +3 +7% (2) -
      17 73  ->  72 18:32 +2:58 +19% (8) 0:31 +4 +14% (3) -
      18 72  ->  100 18:45 +2:55 +18% (8) 0:13 +0 0% (1) -
      19 100  ->  F 18:53 +2:57 +18% (8) 0:08 +3 +60% (9) +2

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта