| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 1:25 | +25 | +41% | (27) | 1:25 | +25 | +41% | (27) | - |
| 2 | 33 -> 37 | 2:31 | +41 | +37% | (29) | 1:06 | +16 | +32% | (28) | - |
| 3 | 37 -> 60 | 3:24 | +53 | +35% | (28) | 0:53 | +12 | +29% | (30) | - |
| 4 | 60 -> 56 | 4:09 | +1:09 | +38% | (28) | 0:45 | +16 | +55% | (28) | +3 |
| 5 | 56 -> 43 | 5:25 | +1:29 | +37% | (29) | 1:16 | +20 | +35% | (31) | - |
| 6 | 43 -> 44 | 5:53 | +1:38 | +38% | (29) | 0:28 | +9 | +47% | (33) | +1 |
| 7 | 44 -> 53 | 8:34 | +2:13 | +34% | (24) | 2:41 | +35 | +27% | (19) | - |
| 8 | 53 -> 52 | 8:45 | +2:14 | +34% | (24) | 0:11 | +1 | +10% | (9) | - |
| 9 | 52 -> 46 | 10:54 | +2:47 | +34% | (22) | 2:09 | +33 | +34% | (19) | - |
| 10 | 46 -> 41 | 12:30 | +3:12 | +34% | (23) | 1:36 | +25 | +35% | (25) | - |
| 11 | 41 -> 58 | 13:51 | +3:30 | +33% | (23) | 1:21 | +19 | +30% | (32) | - |
| 12 | 58 -> 62 | 15:48 | +4:24 | +38% | (25) | 1:57 | +54 | +85% | (34) | +26 |
| 13 | 62 -> 69 | 16:54 | +4:43 | +38% | (26) | 1:06 | +19 | +40% | (32) | - |
| 14 | 69 -> 65 | 17:08 | +4:47 | +38% | (26) | 0:14 | +4 | +39% | (27) | - |
| 15 | 65 -> 70 | 18:45 | +5:37 | +42% | (27) | 1:37 | +50 | +106% | (38) | +29 |
| 16 | 70 -> 71 | 20:09 | +6:08 | +43% | (27) | 1:24 | +31 | +58% | (35) | +8 |
| 17 | 71 -> 72 | 20:20 | +6:15 | +44% | (27) | 0:11 | +7 | +175% | (25) | +5 |
| 18 | 72 -> 100 | 20:34 | +6:17 | +43% | (27) | 0:14 | +3 | +27% | (13) | - |
| 19 | 100 -> F | 20:41 | +6:19 | +43% | (27) | 0:07 | +2 | +39% | (16) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта