Turkey, Antalya, Antalya Oldtown
Участник
Liabzin Stepan
Клуб
YES-TEAM
Группа
M50
Участник
Liabzin Stepan
Клуб
YES-TEAM
Группа
M50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 15 |
| Участников | 7 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:40 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:19:46 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 34 | 1:41 | -6 | -5% | (1) | 1:41 | -6 | -5% | (1) | - |
| 2 | 34 -> 60 | 2:28 | -11 | -6% | (1) | 0:47 | -5 | -9% | (1) | - |
| 3 | 60 -> 39 | 0:00 | +0 | 0% | (0) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 4 | 39 -> 44 | 4:33 | -32 | -10% | (1) | 2:05 | -16 | -11% | (1) | - |
| 5 | 44 -> 51 | 8:19 | -20 | -3% | (1) | 3:46 | +18 | +8% | (3) | - |
| 6 | 51 -> 53 | 9:37 | +10 | +1% | (2) | 1:18 | +30 | +62% | (5) | +24 |
| 7 | 53 -> 56 | 12:59 | +1:28 | +12% | (3) | 3:22 | +1:18 | +62% | (3) | +1:03 |
| 8 | 56 -> 42 | 13:23 | +1:22 | +11% | (3) | 0:24 | -4 | -14% | (1) | - |
| 9 | 42 -> 38 | 14:27 | +51 | +6% | (3) | 1:04 | -12 | -15% | (1) | - |
| 10 | 38 -> 35 | 15:26 | +45 | +5% | (3) | 0:59 | -5 | -7% | (1) | - |
| 11 | 35 -> 65 | 16:45 | +41 | +4% | (3) | 1:19 | -1 | -1% | (1) | - |
| 12 | 65 -> 70 | 17:59 | +19 | +1% | (2) | 1:14 | -9 | -10% | (1) | - |
| 13 | 70 -> 71 | 19:10 | +0 | 0% | (1) | 1:11 | -19 | -21% | (1) | - |
| 14 | 71 -> 72 | 19:24 | -1 | 0% | (1) | 0:14 | -1 | -6% | (1) | - |
| 15 | 72 -> 100 | 19:38 | -3 | 0% | (1) | 0:14 | -2 | -12% | (1) | - |
| 16 | 100 -> F | 19:46 | -4 | 0% | (1) | 0:08 | -1 | -11% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта