Turkey, Antalya, Duzlercamı South
Участник
Kayan Hakan
Клуб
BURDUR GSM
Группа
Short
Участник
Kayan Hakan
Клуб
BURDUR GSM
Группа
Short
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 9 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:51:36 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 01:05:00 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:45 | +42 | +34% | (5) | 2:45 | +42 | +34% | (5) | +10 |
| 2 | 31 -> 32 | 5:34 | +1:28 | +35% | (5) | 2:49 | +1:00 | +55% | (5) | +32 |
| 3 | 32 -> 35 | 24:44 | +10:12 | +70% | (7) | 19:10 | +9:22 | +95% | (7) | +6:49 |
| 4 | 35 -> 36 | 25:55 | +9:54 | +61% | (7) | 1:11 | -18 | -20% | (1) | - |
| 5 | 36 -> 37 | 27:11 | +9:40 | +55% | (7) | 1:16 | +9 | +13% | (3) | - |
| 6 | 37 -> 41 | 30:36 | +8:19 | +37% | (6) | 3:25 | -21 | -9% | (1) | - |
| 7 | 41 -> 42 | 36:18 | +7:46 | +27% | (5) | 5:42 | +17 | +5% | (3) | - |
| 8 | 42 -> 43 | 37:21 | +7:28 | +24% | (5) | 1:03 | +0 | 0% | (1) | - |
| 9 | 43 -> 34 | 39:59 | +6:38 | +19% | (5) | 2:38 | +2 | +1% | (2) | - |
| 10 | 34 -> 33 | 46:56 | +1:58 | +4% | (3) | 6:57 | -2:33 | -26% | (1) | - |
| 11 | 33 -> 32 | 51:07 | +2:50 | +5% | (3) | 4:11 | +52 | +26% | (3) | - |
| 12 | 32 -> 44 | 56:28 | +2:33 | +4% | (3) | 5:21 | +2 | +0% | (2) | - |
| 13 | 44 -> 45 | 1:00:39 | +3:13 | +5% | (3) | 4:11 | +41 | +19% | (3) | - |
| 14 | 45 -> 49 | 1:03:31 | +2:44 | +4% | (3) | 2:52 | -25 | -12% | (1) | - |
| 15 | 49 -> F | 1:05:00 | +2:55 | +4% | (3) | 1:29 | +17 | +23% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта