Turkey, Antalya, Kursunlu
Участник
Trubkina Marina
Клуб
MSU
Группа
Middle
Участник
Trubkina Marina
Клуб
MSU
Группа
Middle
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 45 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:14 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:35:28 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 2:45 | +28 | +20% | (10) | 2:45 | +28 | +20% | (10) | - |
| 2 | 33 -> 32 | 4:47 | +42 | +17% | (9) | 2:02 | +21 | +20% | (10) | - |
| 3 | 32 -> 36 | 7:56 | +1:13 | +18% | (6) | 3:09 | +35 | +22% | (11) | - |
| 4 | 36 -> 37 | 12:05 | +2:20 | +23% | (10) | 4:09 | +1:14 | +42% | (19) | +29 |
| 5 | 37 -> 38 | 13:47 | +2:54 | +26% | (10) | 1:42 | +35 | +52% | (27) | +18 |
| 6 | 38 -> 39 | 14:58 | +3:03 | +25% | (10) | 1:11 | +18 | +33% | (8) | +4 |
| 7 | 39 -> 40 | 17:21 | +3:12 | +22% | (10) | 2:23 | +15 | +11% | (3) | - |
| 8 | 40 -> 35 | 21:06 | +4:02 | +23% | (9) | 3:45 | +1:06 | +41% | (21) | +25 |
| 9 | 35 -> 34 | 21:49 | +4:06 | +23% | (8) | 0:43 | +4 | +10% | (8) | - |
| 10 | 34 -> 31 | 25:16 | +4:29 | +21% | (8) | 3:27 | +32 | +18% | (3) | - |
| 11 | 31 -> 43 | 29:08 | +5:06 | +21% | (7) | 3:52 | +46 | +24% | (14) | - |
| 12 | 43 -> 44 | 31:11 | +5:21 | +20% | (7) | 2:03 | +18 | +17% | (13) | - |
| 13 | 44 -> 42 | 33:14 | +5:03 | +17% | (7) | 2:03 | -4 | -3% | (1) | - |
| 14 | 42 -> 41 | 34:32 | +5:02 | +17% | (7) | 1:18 | +21 | +36% | (19) | +6 |
| 15 | 41 -> F | 35:28 | +5:07 | +16% | (7) | 0:56 | +21 | +60% | (33) | +12 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта