Turkey, Antalya, Kumkoy
Участник
Akbulut Baris
Клуб
JANDARMA GÜCÜ SK
Группа
Long
Соревнование
Antalya O-Meeting, Training 6, Kumkoy
Участник
Akbulut Baris
Клуб
JANDARMA GÜCÜ SK
Группа
Long
Соревнование
Antalya O-Meeting, Training 6, Kumkoy
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 23 |
| Участников | 72 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:44 |
| Позиция | 27 |
| Результат | 00:44:51 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 50 | 1:04 | +21 | +48% | (33) | 1:04 | +21 | +48% | (33) | - |
| 2 | 50 -> 49 | 1:50 | +31 | +39% | (31) | 0:46 | +11 | +31% | (33) | - |
| 3 | 49 -> 37 | 4:32 | +2:24 | +112% | (55) | 2:42 | +1:55 | +244% | (56) | +1:31 |
| 4 | 37 -> 38 | 7:00 | +3:09 | +81% | (52) | 2:28 | +48 | +48% | (45) | - |
| 5 | 38 -> 39 | 8:25 | +3:15 | +62% | (44) | 1:25 | +25 | +41% | (31) | - |
| 6 | 39 -> 40 | 9:32 | +3:20 | +53% | (43) | 1:07 | +18 | +36% | (23) | - |
| 7 | 40 -> 41 | 11:10 | +3:43 | +49% | (42) | 1:38 | +23 | +30% | (27) | - |
| 8 | 41 -> 47 | 12:24 | +3:55 | +46% | (37) | 1:14 | +12 | +19% | (12) | - |
| 9 | 47 -> 46 | 13:18 | +3:56 | +41% | (36) | 0:54 | +6 | +12% | (20) | - |
| 10 | 46 -> 43 | 18:05 | +5:16 | +41% | (34) | 4:47 | +1:27 | +43% | (40) | - |
| 11 | 43 -> 44 | 20:53 | +6:10 | +41% | (29) | 2:48 | +54 | +47% | (16) | - |
| 12 | 44 -> 45 | 23:09 | +6:41 | +40% | (29) | 2:16 | +33 | +32% | (35) | - |
| 13 | 45 -> 42 | 26:22 | +7:28 | +39% | (27) | 3:13 | +1:11 | +58% | (29) | +9 |
| 14 | 42 -> 41 | 28:17 | +8:00 | +39% | (28) | 1:55 | +32 | +38% | (41) | - |
| 15 | 41 -> 48 | 31:12 | +9:45 | +45% | (30) | 2:55 | +1:45 | +150% | (53) | +1:09 |
| 16 | 48 -> 38 | 33:21 | +10:51 | +48% | (31) | 2:09 | +1:09 | +114% | (63) | +38 |
| 17 | 38 -> 37 | 35:23 | +11:15 | +46% | (30) | 2:02 | +26 | +27% | (28) | - |
| 18 | 37 -> 36 | 37:20 | +10:17 | +38% | (29) | 1:57 | +30 | +34% | (15) | - |
| 19 | 36 -> 35 | 39:50 | +10:51 | +37% | (28) | 2:30 | +40 | +36% | (30) | - |
| 20 | 35 -> 31 | 41:06 | +11:12 | +37% | (28) | 1:16 | +21 | +38% | (37) | - |
| 21 | 31 -> 32 | 42:03 | +11:21 | +36% | (27) | 0:57 | +11 | +23% | (22) | - |
| 22 | 32 -> 33 | 42:59 | +11:36 | +36% | (27) | 0:56 | +17 | +43% | (27) | - |
| 23 | 33 -> 34 | 44:10 | +11:50 | +36% | (27) | 1:11 | +16 | +29% | (27) | - |
| 24 | 34 -> F | 44:51 | +12:02 | +36% | (27) | 0:41 | +16 | +63% | (36) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта