Россия, Хабаровский край, Заимка Плюснина
Участник
Айталиев Раиль(2012)
Клуб
Хабаровский край
Группа
М14
Участник
Айталиев Раиль(2012)
Клуб
Хабаровский край
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Лыжи, свободный
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 12 |
| Участников | 46 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:07.66 |
| Позиция | 6 |
| Результат | 00:46:26 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 2:00.79 | +15.46 | +14% | (4) | 2:00.79 | +15.46 | +14% | (4) | - |
| 2 | 32 -> 37 | 5:21.79 | +1:32.13 | +40% | (4) | 3:21 | +1:20 | +66% | (7) | - |
| 3 | 37 -> 39 | 7:25.79 | +2:02.13 | +37% | (2) | 2:04 | +30 | +31% | (5) | - |
| 4 | 39 -> 41 | 9:20.79 | +2:38.13 | +39% | (2) | 1:55 | +36 | +45% | (5) | - |
| 5 | 41 -> 44 | 10:56.79 | +2:22.13 | +27% | (2) | 1:36 | +17 | +21% | (13) | - |
| 6 | 44 -> 48 | 13:40.79 | +13:40.79 | +0% | (1) | 2:44 | +43 | +35% | (5) | - |
| 7 | 48 -> 50 | 14:49.79 | +14:49.79 | +0% | (1) | 1:09 | +12 | +21% | (4) | - |
| 8 | 50 -> 70 | 16:02.79 | +16:02.79 | +0% | (1) | 1:13 | +17 | +30% | (11) | - |
| 9 | 70 -> 72 | 16:52.79 | +16:52.79 | +0% | (1) | 0:50 | +8 | +19% | (16) | - |
| 10 | 72 -> 47 | 20:14.79 | +20:14.79 | +0% | (1) | 3:22 | +1:17 | +61% | (15) | - |
| 11 | 47 -> 52 | 21:25.79 | +21:25.79 | +0% | (1) | 1:11 | +17 | +31% | (11) | - |
| 12 | 52 -> 100 | 21:54.79 | +21:54.79 | +0% | (1) | 0:29 | +4 | +15% | (13) | - |
| 13 | 100 -> F | 46:26 | +27:38 | +146% | (18) | 24:31.21 | +24:09.21 | +6587% | (19) | +23:32 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта