Россия, Калининградская область, г. Светлый
Участник
Поясов Михаил(2012)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
М14
Участник
Поясов Михаил(2012)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 30 |
| Длина дистанции | 3.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:05 |
| Позиция | 22 |
| Результат | 00:56:48 |
| Темп (мин/км) | 14:34 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 62 | 2:26 | +15 | +11% | (3) | 2:26 | +15 | +11% | (3) | - |
| 2 | 62 -> 34 | 7:12 | +2:22 | +48% | (6) | 4:46 | +2:07 | +79% | (14) | - |
| 3 | 34 -> 64 | 11:14 | +4:30 | +66% | (10) | 4:02 | +2:09 | +114% | (24) | - |
| 4 | 64 -> 73 | 18:49 | +9:47 | +108% | (18) | 7:35 | +5:43 | +306% | (25) | +3:21 |
| 5 | 73 -> 37 | 22:39 | +9:08 | +67% | (15) | 3:50 | +1:17 | +50% | (11) | - |
| 6 | 37 -> 38 | 26:22 | +10:58 | +71% | (17) | 3:43 | +1:50 | +97% | (23) | - |
| 7 | 38 -> 39 | 28:40 | +11:57 | +71% | (16) | 2:18 | +1:00 | +76% | (22) | - |
| 8 | 39 -> 63 | 42:09 | +20:31 | +94% | (21) | 13:29 | +8:57 | +197% | (23) | +3:13 |
| 9 | 63 -> 43 | 45:27 | +22:29 | +97% | (22) | 3:18 | +1:58 | +147% | (26) | +17 |
| 10 | 43 -> 60 | 51:34 | +25:38 | +98% | (22) | 6:07 | +3:54 | +175% | (25) | +1:06 |
| 11 | 60 -> 61 | 55:17 | +27:40 | +100% | (22) | 3:43 | +2:06 | +129% | (22) | +3 |
| 12 | 61 -> 90 | 56:29 | +27:58 | +98% | (22) | 1:12 | +23 | +46% | (9) | - |
| 13 | 90 -> F | 56:48 | +28:02 | +97% | (22) | 0:19 | +4 | +26% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта