Россия, Калининградская область, г. Светлый
Участник
Доронина Полина(2012)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
Ж14
Участник
Доронина Полина(2012)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 32 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:39 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 00:46:28 |
| Темп (мин/км) | 13:17 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 53 | 2:08 | +38 | +42% | (9) | 2:08 | +38 | +42% | (9) | - |
| 2 | 53 -> 34 | 6:05 | +2:18 | +60% | (15) | 3:57 | +1:57 | +97% | (19) | +1 |
| 3 | 34 -> 64 | 11:17 | +4:56 | +77% | (13) | 5:12 | +3:02 | +140% | (20) | +57 |
| 4 | 64 -> 73 | 15:51 | +7:08 | +81% | (15) | 4:34 | +2:33 | +126% | (20) | +36 |
| 5 | 73 -> 37 | 21:55 | +10:30 | +91% | (16) | 6:04 | +3:44 | +160% | (23) | +1:29 |
| 6 | 37 -> 40 | 25:35 | +11:14 | +78% | (15) | 3:40 | +1:28 | +66% | (21) | - |
| 7 | 40 -> 55 | 31:47 | +13:19 | +72% | (16) | 6:12 | +2:32 | +69% | (16) | - |
| 8 | 55 -> 42 | 35:40 | +14:47 | +70% | (16) | 3:53 | +1:32 | +65% | (12) | - |
| 9 | 42 -> 43 | 37:19 | +15:19 | +69% | (16) | 1:39 | +33 | +50% | (21) | - |
| 10 | 43 -> 46 | 40:37 | +16:30 | +68% | (16) | 3:18 | +1:20 | +67% | (20) | - |
| 11 | 46 -> 44 | 44:51 | +19:18 | +75% | (17) | 4:14 | +3:04 | +262% | (28) | +1:56 |
| 12 | 44 -> 90 | 46:07 | +19:27 | +72% | (16) | 1:16 | +21 | +38% | (13) | - |
| 13 | 90 -> F | 46:28 | +19:30 | +72% | (16) | 0:21 | +5 | +31% | (20) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта