Россия, Калининградская область, город Светлый
Участник
Доронина Полина(2012)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
Ж14
Участник
Доронина Полина(2012)
Клуб
г. Санкт-Петербург
Группа
Ж14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 12 |
| Участников | 32 |
| Длина дистанции | 3.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:34 |
| Позиция | 17 |
| Результат | 00:39:49 |
| Темп (мин/км) | 10:46 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 55 | 2:13 | +45 | +51% | (14) | 2:13 | +45 | +51% | (11) | - |
| 2 | 55 -> 44 | 6:52 | +2:27 | +55% | (21) | 4:39 | +1:44 | +59% | (23) | - |
| 3 | 44 -> 45 | 9:04 | +3:04 | +51% | (19) | 2:12 | +46 | +53% | (18) | - |
| 4 | 45 -> 54 | 13:05 | +4:28 | +51% | (12) | 4:01 | +1:31 | +60% | (14) | - |
| 5 | 54 -> 48 | 15:12 | +4:57 | +48% | (12) | 2:07 | +29 | +29% | (13) | - |
| 6 | 48 -> 53 | 19:21 | +6:14 | +47% | (11) | 4:09 | +1:17 | +44% | (9) | - |
| 7 | 53 -> 44 | 22:08 | +6:59 | +46% | (11) | 2:47 | +51 | +43% | (22) | - |
| 8 | 44 -> 56 | 29:06 | +10:35 | +57% | (14) | 6:58 | +5:32 | +386% | (28) | +4:26 |
| 9 | 56 -> 52 | 32:07 | +10:40 | +49% | (14) | 3:01 | +52 | +40% | (16) | - |
| 10 | 52 -> 48 | 35:37 | +11:19 | +46% | (14) | 3:30 | +1:17 | +57% | (17) | - |
| 11 | 48 -> 49 | 38:15 | +12:49 | +50% | (15) | 2:38 | +1:38 | +163% | (22) | +52 |
| 12 | 49 -> 90 | 39:26 | +13:15 | +50% | (17) | 1:11 | +26 | +57% | (20) | - |
| 13 | 90 -> F | 39:49 | +13:17 | +50% | (17) | 0:23 | +7 | +43% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта