Россия, Москва, Борисово
Участник
Корчагин Егор(2008)
Клуб
Преображенская школа
Группа
М18
Участник
Корчагин Егор(2008)
Клуб
Преображенская школа
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 13 |
| Длина дистанции | 4.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:29:20 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:58:36 |
| Темп (мин/км) | 11:58 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:22 | +39 | +90% | (8) | 189 | 7:13 | 1:22 | +39 | +90% | (8) | 189 | 7:13 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 2:44 | +1:12 | +78% | (10) | 358 | 7:38 | 1:22 | +34 | +70% | (10) | 169 | 8:05 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 3:04 | +1:28 | +91% | (9) | 380 | 8:04 | 0:20 | +16 | +400% | (6) | 22 | 15:09 | +12 |
| 4 | 33 -> 34 | 6:50 | +3:10 | +86% | (10) | 778 | 8:46 | 3:46 | +1:42 | +82% | (10) | 398 | 9:27 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 9:30 | +4:24 | +86% | (10) | 969 | 9:48 | 2:40 | +1:14 | +86% | (10) | 191 | 13:57 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 10:26 | +4:47 | +84% | (10) | 1062 | 9:49 | 0:56 | +24 | +75% | (10) | 93 | 10:02 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 12:05 | +5:44 | +90% | (10) | 1269 | 9:31 | 1:39 | +57 | +135% | (10) | 207 | 7:58 | +15 |
| 8 | 37 -> 38 | 14:30 | +6:47 | +87% | (10) | 1396 | 10:23 | 2:25 | +1:03 | +76% | (10) | 127 | 19:01 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 19:59 | +9:21 | +87% | (10) | 1804 | 11:04 | 5:29 | +2:34 | +87% | (10) | 408 | 13:26 | - |
| 10 | 39 -> 40 | 21:28 | +10:07 | +89% | (10) | 1938 | 11:04 | 1:29 | +47 | +111% | (10) | 134 | 11:04 | +5 |
| 11 | 40 -> 41 | 24:57 | +11:32 | +85% | (10) | 2248 | 11:05 | 3:29 | +1:39 | +89% | (10) | 310 | 11:14 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 27:40 | +12:48 | +86% | (10) | 2381 | 11:37 | 2:43 | +1:18 | +91% | (10) | 133 | 20:25 | - |
| 13 | 42 -> 43 | 28:47 | +13:19 | +86% | (10) | 2485 | 11:34 | 1:07 | +32 | +91% | (9) | 104 | 10:44 | - |
| 14 | 43 -> 44 | 32:30 | +15:20 | +89% | (10) | 2787 | 11:39 | 3:43 | +2:01 | +118% | (9) | 302 | 12:18 | +19 |
| 15 | 44 -> 45 | 33:54 | +16:01 | +89% | (10) | 2884 | 11:45 | 1:24 | +42 | +100% | (10) | 97 | 14:25 | - |
| 16 | 45 -> 46 | 36:26 | +16:59 | +87% | (10) | 3080 | 11:49 | 2:32 | +1:11 | +87% | (10) | 196 | 12:55 | - |
| 17 | 46 -> 47 | 39:33 | +18:10 | +84% | (10) | 3291 | 12:01 | 3:07 | +1:41 | +117% | (10) | 211 | 14:46 | +15 |
| 18 | 47 -> 48 | 42:01 | +19:03 | +82% | (10) | 3422 | 12:16 | 2:28 | +1:10 | +89% | (10) | 131 | 18:49 | - |
| 19 | 48 -> 49 | 43:59 | +20:05 | +84% | (10) | 3555 | 12:22 | 1:58 | +1:06 | +126% | (10) | 133 | 14:47 | +14 |
| 20 | 49 -> 50 | 46:31 | +21:23 | +85% | (10) | 3773 | 12:19 | 2:32 | +1:23 | +120% | (10) | 218 | 11:37 | +14 |
| 21 | 50 -> 61 | 50:44 | +23:37 | +87% | (10) | 4119 | 12:19 | 4:13 | +2:16 | +116% | (10) | 346 | 12:11 | +19 |
| 22 | 61 -> 52 | 53:33 | +24:47 | +86% | (10) | 4395 | 12:11 | 2:49 | +1:11 | +72% | (10) | 276 | 10:12 | - |
| 23 | 52 -> 60 | 53:36 | +24:25 | +83% | (10) | 4423 | 12:07 | 0:03 | +2 | +200% | (2) | 28 | 1:47 | +1 |
| 24 | 60 -> 54 | 55:10 | +25:33 | +86% | (10) | 4569 | 12:04 | 1:34 | +1:08 | +261% | (10) | 146 | 10:43 | +42 |
| 25 | 54 -> 55 | 56:42 | +26:19 | +86% | (10) | 4684 | 12:06 | 1:32 | +48 | +109% | (10) | 115 | 13:20 | +4 |
| 26 | 55 -> 100 | 58:50 | +27:29 | +87% | (10) | 4903 | 11:59 | 2:08 | +1:16 | +146% | (10) | 219 | 9:44 | +24 |
| 27 | 100 -> F | 58:59 | +27:34 | +87% | (10) | 4900 | 12:02 | 0:09 | +5 | +125% | (9) | -3 | -50:00 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта