Россия, Москва, Левобережный
Участник
Бочарников Марк(2011)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М14
Соревнование
Московская Весна 2025 2 этап
Участник
Бочарников Марк(2011)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М14
Соревнование
Московская Весна 2025 2 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 18 |
| Участников | 24 |
| Длина дистанции | 4.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:06 |
| Позиция | 11 |
| Результат | 00:34:56 |
| Темп (мин/км) | 8:44 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 36 | 3:41 | +1:04 | +40% | (11) | 483 | 7:37 | 3:41 | +1:04 | +40% | (11) | 483 | 7:37 | - |
| 2 | 36 -> 34 | 4:57 | +1:19 | +36% | (9) | 689 | 7:11 | 1:16 | +15 | +24% | (9) | 206 | 6:08 | - |
| 3 | 34 -> 37 | 6:01 | +1:37 | +36% | (9) | 887 | 6:46 | 1:04 | +18 | +39% | (11) | 198 | 5:23 | - |
| 4 | 37 -> 38 | 7:37 | +2:23 | +45% | (14) | 967 | 7:52 | 1:36 | +58 | +152% | (19) | 80 | 20:00 | +39 |
| 5 | 38 -> 39 | 11:22 | +4:11 | +58% | (15) | 1316 | 8:38 | 3:45 | +1:53 | +100% | (16) | 349 | 10:44 | +56 |
| 6 | 39 -> 40 | 13:09 | +4:48 | +57% | (15) | 1519 | 8:39 | 1:47 | +37 | +52% | (13) | 203 | 8:47 | +1 |
| 7 | 40 -> 41 | 16:30 | +5:40 | +52% | (13) | 1868 | 8:49 | 3:21 | +54 | +36% | (8) | 349 | 9:35 | - |
| 8 | 41 -> 63 | 16:59 | +5:47 | +51% | (13) | 1936 | 8:46 | 0:29 | +7 | +31% | (13) | 68 | 7:06 | - |
| 9 | 63 -> 47 | 19:40 | +6:34 | +50% | (12) | 2295 | 8:34 | 2:41 | +47 | +41% | (9) | 359 | 7:28 | - |
| 10 | 47 -> 51 | 23:21 | +8:14 | +54% | (12) | 2644 | 8:49 | 3:41 | +1:50 | +99% | (14) | 349 | 10:33 | +53 |
| 11 | 51 -> 52 | 24:47 | +8:47 | +54% | (12) | 2761 | 8:58 | 1:26 | +39 | +82% | (17) | 117 | 12:15 | +15 |
| 12 | 52 -> 56 | 25:53 | +9:10 | +54% | (12) | 2906 | 8:54 | 1:06 | +30 | +83% | (10) | 145 | 7:35 | +12 |
| 13 | 56 -> 57 | 26:42 | +9:25 | +54% | (12) | 3002 | 8:53 | 0:49 | +17 | +53% | (8) | 96 | 8:30 | +1 |
| 14 | 57 -> 42 | 27:55 | +9:42 | +53% | (12) | 3104 | 8:59 | 1:13 | +20 | +37% | (10) | 102 | 11:55 | - |
| 15 | 42 -> 43 | 29:43 | +10:21 | +53% | (11) | 3317 | 8:57 | 1:48 | +43 | +66% | (12) | 213 | 8:27 | +10 |
| 16 | 43 -> 44 | 30:32 | +10:30 | +52% | (11) | 3388 | 9:00 | 0:49 | +10 | +25% | (9) | 71 | 11:30 | - |
| 17 | 44 -> 45 | 31:10 | +10:36 | +51% | (11) | 3484 | 8:56 | 0:38 | +6 | +18% | (5) | 96 | 6:35 | - |
| 18 | 45 -> 46 | 33:37 | +11:18 | +50% | (11) | 3752 | 8:57 | 2:27 | +47 | +47% | (12) | 268 | 9:08 | - |
| 19 | 46 -> F | 35:56 | +11:53 | +49% | (11) | 4000 | 8:59 | 2:19 | +35 | +33% | (10) | 248 | 9:20 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта