Россия, Москва, Левобережный
Участник
Карлов Максим(2012)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
М14
Соревнование
Московская Весна 2025 2 этап
Участник
Карлов Максим(2012)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
М14
Соревнование
Московская Весна 2025 2 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 18 |
| Участников | 24 |
| Длина дистанции | 4.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:06 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 00:41:35 |
| Темп (мин/км) | 10:24 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 36 | 4:05 | +1:28 | +56% | (14) | 483 | 8:27 | 4:05 | +1:28 | +56% | (14) | 483 | 8:27 | - |
| 2 | 36 -> 34 | 5:22 | +1:44 | +47% | (14) | 689 | 7:47 | 1:17 | +16 | +26% | (10) | 206 | 6:13 | - |
| 3 | 34 -> 37 | 6:19 | +1:55 | +43% | (14) | 887 | 7:07 | 0:57 | +11 | +23% | (7) | 198 | 4:47 | - |
| 4 | 37 -> 38 | 7:26 | +2:12 | +42% | (11) | 967 | 7:41 | 1:07 | +29 | +76% | (9) | 80 | 13:57 | - |
| 5 | 38 -> 39 | 10:05 | +2:54 | +40% | (13) | 1316 | 7:39 | 2:39 | +47 | +41% | (8) | 349 | 7:35 | - |
| 6 | 39 -> 40 | 12:02 | +3:41 | +44% | (13) | 1519 | 7:55 | 1:57 | +47 | +67% | (16) | 203 | 9:36 | - |
| 7 | 40 -> 41 | 16:39 | +5:49 | +53% | (14) | 1868 | 8:54 | 4:37 | +2:10 | +88% | (16) | 349 | 13:13 | +12 |
| 8 | 41 -> 63 | 17:18 | +6:06 | +54% | (14) | 1936 | 8:56 | 0:39 | +17 | +77% | (16) | 68 | 9:33 | - |
| 9 | 63 -> 47 | 21:31 | +8:25 | +64% | (13) | 2295 | 9:22 | 4:13 | +2:19 | +121% | (15) | 359 | 11:44 | +48 |
| 10 | 47 -> 51 | 26:43 | +11:36 | +76% | (15) | 2644 | 10:06 | 5:12 | +3:21 | +181% | (18) | 349 | 14:53 | +1:52 |
| 11 | 51 -> 52 | 28:25 | +12:25 | +77% | (15) | 2761 | 10:17 | 1:42 | +55 | +117% | (19) | 117 | 14:31 | +17 |
| 12 | 52 -> 56 | 29:57 | +13:14 | +79% | (16) | 2906 | 10:18 | 1:32 | +56 | +155% | (18) | 145 | 10:34 | +27 |
| 13 | 56 -> 57 | 30:58 | +13:41 | +79% | (15) | 3002 | 10:18 | 1:01 | +29 | +90% | (16) | 96 | 10:35 | +3 |
| 14 | 57 -> 42 | 32:26 | +14:13 | +78% | (16) | 3104 | 10:26 | 1:28 | +35 | +66% | (14) | 102 | 14:22 | - |
| 15 | 42 -> 43 | 34:30 | +15:08 | +78% | (15) | 3317 | 10:24 | 2:04 | +59 | +90% | (13) | 213 | 9:42 | +7 |
| 16 | 43 -> 44 | 35:42 | +15:40 | +78% | (15) | 3388 | 10:32 | 1:12 | +33 | +84% | (18) | 71 | 16:54 | +2 |
| 17 | 44 -> 45 | 37:02 | +16:28 | +80% | (16) | 3484 | 10:37 | 1:20 | +48 | +150% | (20) | 96 | 13:53 | +22 |
| 18 | 45 -> 46 | 39:53 | +17:34 | +78% | (16) | 3752 | 10:37 | 2:51 | +1:11 | +71% | (17) | 268 | 10:38 | - |
| 19 | 46 -> F | 42:35 | +18:32 | +77% | (15) | 4000 | 10:38 | 2:42 | +58 | +55% | (14) | 248 | 10:53 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта