Россия, Москва, Левобережный
Участник
Кочанников Сергей(1975)
Клуб
Москомпас
Группа
М45
Участник
Кочанников Сергей(1975)
Клуб
Москомпас
Группа
М45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 10 |
| Длина дистанции | 5.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:44 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:42:20 |
| Темп (мин/км) | 7:34 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 36 | 3:59 | +1:21 | +51% | (9) | 483 | 8:14 | 3:59 | +1:21 | +51% | (9) | 483 | 8:14 | +28 |
| 2 | 36 -> 32 | 5:32 | +1:35 | +40% | (9) | 711 | 7:46 | 1:33 | +22 | +30% | (7) | 228 | 6:47 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 6:31 | +1:53 | +40% | (9) | 834 | 7:48 | 0:59 | +18 | +43% | (9) | 123 | 7:59 | +4 |
| 4 | 33 -> 34 | 8:20 | +2:13 | +36% | (9) | 1154 | 7:13 | 1:49 | +21 | +23% | (8) | 320 | 5:40 | - |
| 5 | 34 -> 37 | 9:17 | +2:26 | +35% | (8) | 1352 | 6:51 | 0:57 | +13 | +29% | (7) | 198 | 4:47 | - |
| 6 | 37 -> 38 | 10:04 | +2:21 | +30% | (8) | 1432 | 7:01 | 0:47 | -4 | -7% | (1) | 80 | 9:47 | - |
| 7 | 38 -> 39 | 12:37 | +3:05 | +32% | (8) | 1781 | 7:05 | 2:33 | +44 | +40% | (7) | 349 | 7:18 | +8 |
| 8 | 39 -> 40 | 14:13 | +3:31 | +32% | (7) | 1984 | 7:09 | 1:36 | +26 | +37% | (7) | 203 | 7:52 | +3 |
| 9 | 40 -> 41 | 18:20 | +5:28 | +42% | (9) | 2333 | 7:51 | 4:07 | +1:57 | +89% | (9) | 349 | 11:47 | +1:14 |
| 10 | 41 -> 63 | 18:49 | +5:36 | +42% | (9) | 2401 | 7:50 | 0:29 | +8 | +38% | (8) | 68 | 7:06 | +1 |
| 11 | 63 -> 47 | 21:20 | +6:21 | +42% | (9) | 2760 | 7:43 | 2:31 | +45 | +42% | (7) | 359 | 7:00 | +10 |
| 12 | 47 -> 48 | 22:12 | +6:35 | +42% | (9) | 2848 | 7:47 | 0:52 | +15 | +40% | (9) | 88 | 9:50 | +3 |
| 13 | 48 -> 49 | 23:11 | +6:48 | +41% | (9) | 2995 | 7:44 | 0:59 | +13 | +28% | (5) | 147 | 6:41 | - |
| 14 | 49 -> 50 | 25:02 | +7:19 | +41% | (8) | 3266 | 7:39 | 1:51 | +31 | +38% | (7) | 271 | 6:49 | +4 |
| 15 | 50 -> 51 | 27:00 | +7:47 | +40% | (8) | 3554 | 7:35 | 1:58 | +28 | +31% | (9) | 288 | 6:49 | - |
| 16 | 51 -> 52 | 27:59 | +7:58 | +39% | (8) | 3671 | 7:37 | 0:59 | +11 | +22% | (7) | 117 | 8:24 | - |
| 17 | 52 -> 53 | 29:10 | +8:15 | +39% | (8) | 3825 | 7:37 | 1:11 | +17 | +31% | (7) | 154 | 7:41 | - |
| 18 | 53 -> 54 | 29:54 | +8:29 | +39% | (8) | 3927 | 7:36 | 0:44 | +14 | +46% | (9) | 102 | 7:11 | +4 |
| 19 | 54 -> 55 | 31:14 | +8:43 | +38% | (8) | 4070 | 7:40 | 1:20 | +17 | +26% | (7) | 143 | 9:19 | - |
| 20 | 55 -> 56 | 33:06 | +9:21 | +39% | (7) | 4305 | 7:41 | 1:52 | +38 | +51% | (8) | 235 | 7:56 | +13 |
| 21 | 56 -> 57 | 33:48 | +9:29 | +38% | (7) | 4401 | 7:40 | 0:42 | +8 | +23% | (6) | 96 | 7:17 | - |
| 22 | 57 -> 58 | 35:22 | +8:35 | +32% | (7) | 4585 | 7:42 | 1:34 | +8 | +9% | (2) | 184 | 8:30 | - |
| 23 | 58 -> 59 | 36:23 | +8:45 | +31% | (7) | 4734 | 7:41 | 1:01 | +11 | +21% | (7) | 149 | 6:49 | - |
| 24 | 59 -> 43 | 37:15 | +8:54 | +31% | (7) | 4870 | 7:38 | 0:52 | +9 | +20% | (8) | 136 | 6:22 | - |
| 25 | 43 -> 44 | 38:02 | +9:04 | +31% | (7) | 4941 | 7:41 | 0:47 | +10 | +27% | (9) | 71 | 11:01 | - |
| 26 | 44 -> 45 | 38:46 | +9:17 | +31% | (7) | 5037 | 7:41 | 0:44 | +13 | +41% | (9) | 96 | 7:38 | +3 |
| 27 | 45 -> 46 | 41:02 | +9:39 | +30% | (7) | 5305 | 7:44 | 2:16 | +24 | +21% | (8) | 268 | 8:27 | - |
| 28 | 46 -> F | 43:07 | +10:00 | +30% | (7) | 5600 | 7:41 | 2:05 | +21 | +20% | (7) | 295 | 7:03 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта