Россия, Москва, Левобережный
Участник
Баштанов Илья(1965)
Клуб
ЮЗАО-TEAM
Группа
М60
Соревнование
Московская Весна 2025 2 этап
Участник
Баштанов Илья(1965)
Клуб
ЮЗАО-TEAM
Группа
М60
Соревнование
Московская Весна 2025 2 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 18 |
| Участников | 4 |
| Длина дистанции | 4.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:32 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:36:14 |
| Темп (мин/км) | 9:04 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 36 | 6:21 | +3:08 | +97% | (3) | 483 | 13:08 | 6:21 | +3:08 | +97% | (3) | 483 | 13:08 | +2:07 |
| 2 | 36 -> 34 | 7:34 | +3:09 | +71% | (3) | 689 | 10:58 | 1:13 | +1 | +1% | (2) | 206 | 5:54 | - |
| 3 | 34 -> 37 | 8:37 | +3:16 | +61% | (3) | 887 | 9:42 | 1:03 | +7 | +12% | (2) | 198 | 5:18 | - |
| 4 | 37 -> 38 | 9:33 | +3:23 | +54% | (3) | 967 | 9:52 | 0:56 | +7 | +14% | (2) | 80 | 11:40 | - |
| 5 | 38 -> 39 | 12:25 | +3:59 | +47% | (3) | 1316 | 9:26 | 2:52 | +36 | +26% | (3) | 349 | 8:12 | - |
| 6 | 39 -> 40 | 14:13 | +4:21 | +44% | (3) | 1519 | 9:21 | 1:48 | +22 | +25% | (3) | 203 | 8:52 | - |
| 7 | 40 -> 41 | 17:42 | +5:06 | +40% | (3) | 1868 | 9:28 | 3:29 | +45 | +27% | (2) | 349 | 9:58 | - |
| 8 | 41 -> 63 | 18:10 | +5:09 | +39% | (3) | 1936 | 9:23 | 0:28 | +3 | +12% | (2) | 68 | 6:51 | - |
| 9 | 63 -> 47 | 21:03 | +5:51 | +38% | (3) | 2295 | 9:10 | 2:53 | +42 | +32% | (3) | 359 | 8:01 | +1 |
| 10 | 47 -> 51 | 24:07 | +6:49 | +39% | (3) | 2644 | 9:07 | 3:04 | +58 | +46% | (3) | 349 | 8:47 | +18 |
| 11 | 51 -> 52 | 25:16 | +7:01 | +38% | (3) | 2761 | 9:09 | 1:09 | +12 | +21% | (2) | 117 | 9:49 | - |
| 12 | 52 -> 56 | 26:19 | +7:13 | +37% | (3) | 2906 | 9:03 | 1:03 | +12 | +23% | (2) | 145 | 7:14 | - |
| 13 | 56 -> 57 | 27:09 | +7:18 | +36% | (3) | 3002 | 9:02 | 0:50 | +5 | +11% | (2) | 96 | 8:40 | - |
| 14 | 57 -> 42 | 28:26 | +7:29 | +35% | (3) | 3104 | 9:09 | 1:17 | +11 | +16% | (3) | 102 | 12:34 | - |
| 15 | 42 -> 43 | 30:05 | +7:50 | +35% | (3) | 3317 | 9:04 | 1:39 | +21 | +26% | (3) | 213 | 7:44 | - |
| 16 | 43 -> 44 | 31:08 | +8:07 | +35% | (3) | 3388 | 9:11 | 1:03 | +17 | +36% | (3) | 71 | 14:47 | +2 |
| 17 | 44 -> 45 | 31:51 | +8:12 | +34% | (3) | 3484 | 9:08 | 0:43 | +5 | +13% | (3) | 96 | 7:27 | - |
| 18 | 45 -> 46 | 34:34 | +8:54 | +34% | (3) | 3752 | 9:12 | 2:43 | +42 | +34% | (3) | 268 | 10:08 | +4 |
| 19 | 46 -> F | 37:10 | +9:38 | +34% | (3) | 4000 | 9:17 | 2:36 | +44 | +39% | (3) | 248 | 10:29 | +9 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта