Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, п. Дубравная
Участник
Матясов Михаил(1998)
Клуб
Нижний Новгород, лич
Группа
M
Участник
Матясов Михаил(1998)
Клуб
Нижний Новгород, лич
Группа
M
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 25 |
| Участников | 28 |
| Длина дистанции | 8.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:40:22 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 01:09:53 |
| Темп (мин/км) | 8:13 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 2:39 | +22 | +16% | (6) | 2:39 | +22 | +16% | (4) | - |
| 2 | 33 -> 34 | 8:36 | +2:05 | +31% | (10) | 5:57 | +1:56 | +48% | (12) | - |
| 3 | 34 -> 35 | 9:50 | +2:27 | +33% | (11) | 1:14 | +25 | +51% | (13) | - |
| 4 | 35 -> 36 | 12:10 | +3:17 | +36% | (11) | 2:20 | +50 | +55% | (12) | - |
| 5 | 36 -> 39 | 13:42 | +3:51 | +39% | (12) | 1:32 | +35 | +61% | (13) | - |
| 6 | 39 -> 40 | 17:38 | +5:31 | +45% | (13) | 3:56 | +1:42 | +76% | (13) | +4 |
| 7 | 40 -> 43 | 21:30 | +7:06 | +49% | (13) | 3:52 | +1:35 | +69% | (13) | - |
| 8 | 43 -> 44 | 24:33 | +8:38 | +54% | (13) | 3:03 | +1:32 | +101% | (15) | +25 |
| 9 | 44 -> 55 | 29:07 | +29:07 | +0% | (1) | 4:34 | +0 | 0% | (1) | - |
| 10 | 55 -> 46 | 30:19 | +30:19 | +0% | (1) | 1:12 | +0 | 0% | (1) | - |
| 11 | 46 -> 47 | 32:58 | +32:58 | +0% | (1) | 2:39 | +1:05 | +69% | (14) | - |
| 12 | 47 -> 48 | 33:27 | +33:27 | +0% | (1) | 0:29 | +9 | +44% | (10) | - |
| 13 | 48 -> 50 | 35:50 | +35:50 | +0% | (1) | 2:23 | +1:16 | +113% | (16) | +27 |
| 14 | 50 -> 90 | 36:39 | +36:39 | +0% | (1) | 0:49 | +21 | +75% | (13) | +1 |
| 15 | 90 -> 31 | 42:39 | +42:39 | +0% | (1) | 6:00 | +1:35 | +35% | (4) | - |
| 16 | 31 -> 32 | 48:19 | +48:19 | +0% | (1) | 5:40 | +3:13 | +131% | (17) | +1:26 |
| 17 | 32 -> 37 | 51:13 | +51:13 | +0% | (1) | 2:54 | +1:22 | +89% | (15) | +15 |
| 18 | 37 -> 38 | 53:04 | +53:04 | +0% | (1) | 1:51 | +52 | +88% | (15) | +9 |
| 19 | 38 -> 39 | 55:05 | +55:05 | +0% | (1) | 2:01 | +52 | +75% | (15) | +2 |
| 20 | 39 -> 41 | 57:10 | +57:10 | +0% | (1) | 2:05 | +54 | +76% | (15) | +2 |
| 21 | 41 -> 42 | 1:02:07 | +1:02:07 | +0% | (1) | 4:57 | +2:01 | +68% | (16) | - |
| 22 | 42 -> 45 | 1:02:54 | +1:02:54 | +0% | (1) | 0:47 | +16 | +51% | (12) | - |
| 23 | 45 -> 47 | 1:06:13 | +1:06:13 | +0% | (1) | 3:19 | +1:19 | +65% | (15) | - |
| 24 | 47 -> 49 | 1:07:39 | +1:07:39 | +0% | (1) | 1:26 | +36 | +72% | (13) | - |
| 25 | 49 -> 51 | 1:09:12 | +1:09:12 | +0% | (1) | 1:33 | +32 | +52% | (13) | - |
| 26 | 51 -> 90 | 1:09:45 | +1:09:45 | +0% | (1) | 0:33 | +15 | +83% | (16) | +2 |
| 27 | 90 -> F | 1:09:53 | +28:46 | +69% | (14) | 0:08 | +3 | +60% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта