Россия, Москва, Можайский
Участник
Чапурский Александр(2006)
Клуб
ПТК Путник
Группа
М20
Участник
Чапурский Александр(2006)
Клуб
ПТК Путник
Группа
М20
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 18 |
| Длина дистанции | 5.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:12 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 00:58:25 |
| Темп (мин/км) | 10:04 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 2:54 | +1:00 | +52% | (14) | 433 | 6:41 | 2:54 | +1:00 | +52% | (14) | 433 | 6:41 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 4:57 | +1:55 | +63% | (15) | 629 | 7:52 | 2:03 | +57 | +86% | (15) | 196 | 10:27 | - |
| 3 | 32 -> 35 | 9:44 | +5:07 | +110% | (16) | 881 | 11:02 | 4:47 | +3:12 | +202% | (16) | 252 | 18:58 | +1:43 |
| 4 | 35 -> 36 | 10:59 | +5:24 | +96% | (15) | 1071 | 10:15 | 1:15 | +19 | +33% | (9) | 190 | 6:34 | - |
| 5 | 36 -> 37 | 15:29 | +7:48 | +101% | (15) | 1535 | 10:05 | 4:30 | +2:24 | +114% | (14) | 464 | 9:41 | +26 |
| 6 | 37 -> 38 | 17:07 | +8:55 | +108% | (15) | 1617 | 10:35 | 1:38 | +1:07 | +216% | (16) | 82 | 19:55 | +38 |
| 7 | 38 -> 39 | 17:34 | +8:59 | +104% | (15) | 1693 | 10:22 | 0:27 | +6 | +28% | (9) | 76 | 5:55 | - |
| 8 | 39 -> 40 | 18:46 | +9:26 | +101% | (14) | 1831 | 10:14 | 1:12 | +29 | +67% | (12) | 138 | 8:41 | - |
| 9 | 40 -> 41 | 21:45 | +10:52 | +99% | (14) | 2127 | 10:13 | 2:59 | +1:29 | +98% | (15) | 296 | 10:04 | +5 |
| 10 | 41 -> 42 | 23:14 | +11:21 | +95% | (14) | 2304 | 10:05 | 1:29 | +33 | +58% | (12) | 177 | 8:22 | - |
| 11 | 42 -> 43 | 25:06 | +12:15 | +95% | (15) | 2486 | 10:05 | 1:52 | +59 | +111% | (16) | 182 | 10:15 | +9 |
| 12 | 43 -> 33 | 27:51 | +13:11 | +89% | (15) | 2809 | 9:54 | 2:45 | +1:09 | +71% | (14) | 323 | 8:30 | - |
| 13 | 33 -> 34 | 28:53 | +13:32 | +88% | (15) | 2882 | 10:01 | 1:02 | +25 | +67% | (14) | 73 | 14:09 | - |
| 14 | 34 -> 44 | 32:43 | +15:25 | +89% | (15) | 3255 | 10:03 | 3:50 | +2:01 | +111% | (14) | 373 | 10:16 | +19 |
| 15 | 44 -> 45 | 35:25 | +16:38 | +88% | (15) | 3542 | 9:59 | 2:42 | +1:19 | +95% | (14) | 287 | 9:24 | +1 |
| 16 | 45 -> 46 | 38:24 | +18:14 | +90% | (15) | 3754 | 10:13 | 2:59 | +1:39 | +123% | (14) | 212 | 14:04 | +24 |
| 17 | 46 -> 47 | 41:16 | +19:52 | +92% | (15) | 3898 | 10:35 | 2:52 | +1:39 | +135% | (15) | 144 | 19:54 | +31 |
| 18 | 47 -> 48 | 44:03 | +21:12 | +92% | (15) | 4207 | 10:28 | 2:47 | +1:20 | +91% | (13) | 309 | 9:00 | - |
| 19 | 48 -> 49 | 45:05 | +21:26 | +90% | (15) | 4305 | 10:28 | 1:02 | +24 | +63% | (12) | 98 | 10:32 | - |
| 20 | 49 -> 50 | 46:23 | +22:00 | +90% | (15) | 4404 | 10:31 | 1:18 | +34 | +77% | (13) | 99 | 13:07 | - |
| 21 | 50 -> 51 | 47:53 | +22:35 | +89% | (15) | 4587 | 10:26 | 1:30 | +36 | +66% | (13) | 183 | 8:11 | - |
| 22 | 51 -> 52 | 50:49 | +24:06 | +90% | (15) | 4859 | 10:27 | 2:56 | +1:31 | +107% | (13) | 272 | 10:47 | +12 |
| 23 | 52 -> 53 | 52:37 | +24:55 | +89% | (15) | 5032 | 10:27 | 1:48 | +53 | +96% | (13) | 173 | 10:24 | +2 |
| 24 | 53 -> 54 | 55:40 | +26:05 | +88% | (15) | 5380 | 10:20 | 3:03 | +1:10 | +61% | (13) | 348 | 8:45 | - |
| 25 | 54 -> 55 | 57:58 | +26:47 | +85% | (15) | 5696 | 10:10 | 2:18 | +47 | +51% | (13) | 316 | 7:16 | - |
| 26 | 55 -> 100 | 58:20 | +26:54 | +85% | (15) | 5767 | 10:06 | 0:22 | +9 | +69% | (13) | 71 | 5:09 | - |
| 27 | 100 -> F | 58:25 | +26:56 | +85% | (15) | 5800 | 10:04 | 0:05 | +2 | +66% | (7) | 33 | 2:31 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта