Россия, Ставропольский край, Железноводск

    Группа
    Ж20


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 25
    Длина дистанции 4.200m
    Набор высот 180
    Абсолютно-лучший результат 00:30:48
    Позиция 6
    Результат 00:40:38
    Темп (мин/км) 9:40

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  56 1:05 +5 +8% (4) 1:05 +5 +8% (4) -
      2 56  ->  31 2:41 +6 +3% (3) 1:36 +4 +4% (2) -
      3 31  ->  84 5:05 +30 +10% (3) 2:24 +24 +19% (6) -
      4 84  ->  59 7:40 +53 +13% (3) 2:35 +23 +17% (4) -
      5 59  ->  37 9:55 +1:05 +12% (4) 2:15 +12 +9% (4) -
      6 37  ->  60 17:43 +5:23 +43% (13) 7:48 +4:18 +122% (25) +3:11
      7 60  ->  61 19:13 +5:45 +42% (12) 1:30 +22 +32% (5) -
      8 61  ->  40 20:56 +6:07 +41% (12) 1:43 +22 +27% (5) -
      9 40  ->  45 22:38 +6:05 +36% (9) 1:42 +1 +0% (2) -
      10 45  ->  63 23:31 +6:19 +36% (8) 0:53 +14 +35% (5) +2
      11 63  ->  47 28:57 +8:12 +39% (10) 5:26 +1:53 +53% (18) +45
      12 47  ->  67 34:44 +7:56 +29% (8) 5:47 +43 +14% (3) -
      13 67  ->  65 36:11 +8:13 +29% (8) 1:27 +17 +24% (5) -
      14 65  ->  51 36:47 +8:17 +29% (8) 0:36 +4 +12% (2) -
      15 51  ->  53 38:13 +8:29 +28% (6) 1:26 +12 +16% (3) -
      16 53  ->  70 40:16 +8:42 +27% (6) 2:03 +14 +12% (3) -
      17 70  ->  90 40:32 +8:43 +27% (6) 0:16 +1 +6% (5) -
      18 90  ->  F 40:38 +8:44 +27% (6) 0:06 +1 +19% (6) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта