Группа
    М20


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 27
    Абсолютно-лучший результат 00:38:56
    Позиция 21
    Результат 01:27:18

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  59 1:46 +38 +55% (18) 1:46 +38 +55% (18) -
      2 59  ->  32 4:49 +1:41 +53% (12) 3:03 +1:12 +64% (13) -
      3 32  ->  50 6:05 +1:51 +43% (11) 1:16 +17 +28% (10) -
      4 50  ->  64 11:25 +3:27 +43% (12) 5:20 +1:37 +43% (20) -
      5 64  ->  65 33:13 +23:51 +254% (27) 21:48 +20:24 +1457% (27) +18:40
      6 65  ->  35 40:48 +26:49 +191% (27) 7:35 +3:06 +69% (20) -
      7 35  ->  36 45:38 +26:19 +136% (23) 4:50 +1:07 +30% (9) -
      8 36  ->  39 51:17 +27:39 +116% (22) 5:39 +1:43 +43% (10) -
      9 39  ->  40 52:57 +28:18 +114% (22) 1:40 +41 +69% (22) -
      10 40  ->  41 1:00:37 +33:48 +126% (22) 7:40 +5:30 +253% (25) +2:49
      11 41  ->  42 1:09:04 +35:09 +103% (21) 8:27 +4:28 +112% (20) -
      12 42  ->  44 1:12:31 +36:36 +101% (21) 3:27 +1:27 +72% (18) -
      13 44  ->  47 1:19:38 +39:08 +96% (21) 7:07 +3:28 +94% (21) -
      14 47  ->  61 1:21:13 +39:27 +94% (21) 1:35 +32 +50% (16) -
      15 61  ->  48 1:22:55 +40:09 +93% (21) 1:42 +42 +70% (20) -
      16 48  ->  58 1:24:50 +40:19 +90% (21) 1:55 +33 +40% (15) -
      17 58  ->  100 1:26:58 +41:08 +89% (21) 2:08 +49 +62% (21) -
      18 100  ->  F 1:27:18 +41:16 +89% (21) 0:20 +8 +66% (19) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта