Россия, Ставропольский край, Железноводск
Участник
Шинкаренко Титомир(2012)
Клуб
г.Санкт-Петербург
Группа
М14
Участник
Шинкаренко Титомир(2012)
Клуб
г.Санкт-Петербург
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 213 |
| Длина дистанции | 3.500m |
| Набор высот | 135 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:09 |
| Позиция | 32 |
| Результат | 00:38:18 |
| Темп (мин/км) | 10:57 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 71 | 5:40 | +3:23 | +148% | (141) | 5:40 | +3:23 | +148% | (141) | +2:03 |
| 2 | 71 -> 84 | 7:34 | +3:35 | +89% | (107) | 1:54 | +21 | +22% | (19) | - |
| 3 | 84 -> 35 | 10:50 | +4:03 | +59% | (67) | 3:16 | +44 | +28% | (19) | - |
| 4 | 35 -> 36 | 15:45 | +7:51 | +99% | (109) | 4:55 | +3:55 | +391% | (159) | +3:20 |
| 5 | 36 -> 59 | 19:07 | +8:06 | +73% | (91) | 3:22 | +26 | +14% | (13) | - |
| 6 | 59 -> 85 | 22:28 | +8:36 | +62% | (75) | 3:21 | +41 | +25% | (20) | - |
| 7 | 85 -> 87 | 24:49 | +8:58 | +56% | (63) | 2:21 | +32 | +29% | (15) | - |
| 8 | 87 -> 48 | 28:24 | +10:02 | +54% | (57) | 3:35 | +1:14 | +52% | (51) | - |
| 9 | 48 -> 50 | 32:53 | +12:05 | +58% | (48) | 4:29 | +2:08 | +90% | (76) | +45 |
| 10 | 50 -> 65 | 33:57 | +11:28 | +51% | (43) | 1:04 | +16 | +33% | (11) | - |
| 11 | 65 -> 51 | 34:37 | +11:34 | +50% | (42) | 0:40 | +9 | +29% | (23) | - |
| 12 | 51 -> 53 | 35:58 | +11:40 | +48% | (39) | 1:21 | +6 | +8% | (5) | - |
| 13 | 53 -> 70 | 37:57 | +11:51 | +45% | (33) | 1:59 | +11 | +10% | (4) | - |
| 14 | 70 -> 90 | 38:13 | +11:52 | +45% | (32) | 0:16 | +2 | +14% | (15) | - |
| 15 | 90 -> F | 38:18 | +11:52 | +44% | (32) | 0:05 | +1 | +25% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта